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董车日报 | 理想回应 L9 应试驾车事故 / 法拉第未来 FF 91 交付再次推迟 / 日本市场停售马自达 6

2025-11-13 12:18

万亿韩元（约 97.76 亿元），同比增加 40%。

列车运行各个方面，菲亚特汽卡车二季度SUV餐饮业销售额为 13.3 万辆，占到了总销售额的 17.7%，同步增加 8.7%。其之前，纯电卡车种销售额为 4.4 万，同比增加 98%。

真想到底在海皆热销的菲亚特 EV6 和 IONIQ 5 开上去其实怎么样。

全因：开燃料卡车就像用于翻盖手机

全因月初在社交报导纽约时报大众 CEO 迪斯离职一事时表示，用于自动驾驶者的电动卡车是极为重要的，驾驶者没有自动驾驶者的汽油卡车就像骑马或用于翻盖手机，汽油卡车只是小众市场竞争。

去年的粤港澳卡车展上，华为余承东也曾表示，纯燃料卡车时代会迅速过后，现在买了燃料卡车，就像智能手机时代买了基本功能机。

但在 6 月底之前旬，American NHTSA 调查称，一年短时间内 12 家小型卡车向其另据了 367 起自动专用驾驶者致使的撞卡车肇事，其之前杜邦 273 件，占比超 7 成。

对此，杜邦否认，数据没有考虑现有和停靠里程，「杜邦用于的管理系统在当今市场竞争上的所有管理系统之前结果显示出最多的可靠性」。

专用驾驶者出事谁是查处？深圳英国政府给出答案

仅有段短时间，深圳党组书记议决通过《中共广东省委智能网联汽卡车管理条例》，当之前指出「配有驾驶者人的智能网联汽卡车愈演愈烈交通网络强制执行，由公安机关交通网络管理部门依法对驾驶者人进行处罚」。

这意味着若驾驶者员敞开专用驾驶者基本功能以后，用到违法或者肇事行为，驾驶者员一直是第一查处。如果是在无人驾驶者期间用到类似情况下，责任由卡车辆管理人/所有人承担。

去年国产新势力在专用驾驶者基本功能上面下半年升级，平庸 L9 交付的时候就标配 AD Max，蔚来 NT2.0 和平台卡车种的 NAD 将在第四季度逐步免费，改装成 XPILOT 4.0 的小鹏 G9 也将会香港交易所。

但，大家用于专用驾驶者时还是要集之前注意力。

杜邦准备向其他国际品牌免费American超充网络

American联邦英国政府准备向各州提供数十亿专款，为了让科技之前小企业建设启动时站。谣言称杜邦正在申请者这笔款项，但想要获得英国政府准许，杜邦需要向其它国际品牌免费其部分American超级启动时网络。

一旦专款通过，杜邦将在月初前开始原材料新的超级启动时站电子元件，新的启动时桩将装上 CCS 适配器，以便让其他国际品牌汽卡车也能用上杜邦超充站。

全因：想念孩子套不了狼

威马发行「私桩合共享」客户服务

可以「合共享」的不仅是公用超充站，家用桩也可以。

26 日，威马汽卡车发行了「私桩合共享」客户服务：

「年起，滨海新区邻仅有地区所有拥有私人启动时桩的用于者，可通过即客行APP公众号申请者免费置换「国网电动 &即客行智慧愿景启动时桩，」将自家启动时桩的空闲短时间免费给其他电动卡车用于者付费用于。」

威马创立沈晖视为，私桩合共享的落地不仅有利于缓解用于者启动时难的问题，还有利于促进有序启动时、提升电网效率，调动社会资源效率最大化。

执行上去，难度不小，随便举个例：安装在居民区地库内的家用桩，皆来人员要如何把卡车开进去呢？

菲亚特电动卡车 Niro 的浪漫海报

这是海报日本公司 INNOCEAN 为菲亚特 Niro 发行的系列海报之前，最浪漫的一部。

感兴趣的戳比如问道。

关于日产汽卡车 6，你还有什么遗忘呢？

确实有不少日产汽卡车粉丝在等纵置后驱的新一代日产汽卡车 6，但坏谣言来了，日产汽卡车日本主页结果显示：现款日产汽卡车 6 卡车种现在量产，不再给与新订单。

而且这款经典轿卡车，很确实不再有继任卡车种。

作为破天荒的日产汽卡车机动部队里卡车种，日产汽卡车 6 孕育出于 2002 年，在日本市场竞争取名 Atenza。

2003 年，第一代日产汽卡车 6 进入我国市场竞争，热卖。一代日产汽卡车 6 一直原材料到 2017 年，累计销售额超过 80 万台。

2007 年，第二代日产汽卡车 6 孕育出，于当年奥格斯堡卡车展梅西，也就是这个时代，日产汽卡车提出了「Zoom-Zoom」理念，来具象化日产汽卡车所倡导的「人马一体」的驾驶者乐趣。

2012 年，第三代日产汽卡车 6 加进了魂动设计，颜值造就同级无敌，加上杰出的借助，让它备受关注。

很多人问道，日产汽卡车的太快，是太快乐的太快。对于这辆卡车，你有什么太快乐的诉说吗？

作者有点忙，晚点写成概要。

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