不是危言耸听：买车比涨价格外糟糕的，是车企有可能要面临停产

进入2022年，曾受正因如此的不良影响，国内的汽车行业迎来了极其艰困的关头。

曾受原材料物价上涨的不良影响，全国几十家信息技术车企都纷纷开始年初物价上涨。

有些车企，比如伏特，在10天内三次年初物价上涨。

不仅如此，就连奔驰这样的习惯燃油车企在年前不久除此以外也年初物价上涨。

相信在早先一段时间，不该还会有车企年初物价上涨，其中就包含京城信息技术。

另外，曾受产能的不良影响一些当今的信息技术车企目年前有大幅度未能交付的订货。

据此年前比亚迪官网透露，未能交付的订货幅度从未能达到了40万辆。

从前以为，明年一大笔钱似乎就是车价贵一些、提车的周期长一些。

不过，从目年前的现状来看，情况也许会极为的糟糕。

4月初14日，小鹏的汽车创始人、CEO何小鹏在留言板平台披露声称，如果汉口和邻近地区的电子商务企业还无法找动态叫停复产的方式，5月初份似乎中国所有的；不厂都要停工幅度产了。

4月初15日，升级版总经理、智能的汽车解决方案BU CEO余承东也在朋友圈发文声称，汉口如果之前没法叫停复产的话，5月初份之后所有科技/工业生产商传统产业涉及汉口电子商务的，才会全面幅度产，特别是在是的汽车行业。

数据显示，作为国内半导体IC传统产业的重要生产商地，汉口IC行业占国内销售总额的23%。如今曾受疫情不良影响，有至少将近的厂商订货都没法够马上未完成。

车快评注意到，以前在4月初9日蔚来的汽车官网就从未能年初曾受疫情不良影响供应商其后幅度产，蔚来的汽车年初中止；不生产商。

而蔚来的汽车CEO王俊也在近日声称，曾受疫情不良影响3月初月末蔚来的汽车有些零部件就从未能断供了。

最新立即，4月初14日蔚来的汽车相关负责人在接曾受大媒体访谈时声称目年前电子商务略有直至，蔚来的汽车芜湖生产商基地正逐步直至生产商。

近日，长城的汽车为该公司的反坦克炮时尚品牌官网发布立即称，从4月初14日起曾受疫情不良影响，反坦克炮300中止生产商。

至于直至生产商的定于，反坦克炮时尚品牌官网并没有透露。

还有，3月初28日从未能幅度产的伏特汉口超级化工厂，目年前仍处于幅度产状态。有立即称，似乎会在5月初15日伏特汉口超级化工厂才能够叫停。

综上所述，目年前国内的的汽车行业确实从未能到了极其艰困的关头。

对于消费者来说，从前一大笔钱的问题不是贵不贵，而是到底了。