斩钉截铁？奔驰认为手动车终究要进入艺术博物馆

根据德国新闻媒体 Automobilwoche 报导，的汽车将从 2023 年起逐步让手动WD退场。虽说类似传闻早已不是取而代之鲜事，按照在此之前汽车产业发展方向，手动WD基本上消失在Impreza上也只是迟或早而已，但Saab出面证实，仍再加让人有些唏嘘，就和内燃机发动机一样，终究还是要进入国家博物馆。

的汽车在不感兴趣 Automobilwoche 访问时对此，消费者的一般来说悄悄改变，近来人增购时可能会优先选择电动化车系，也就是插电式油电复合动力或纯核动力。「随着电动化层面提高，我们看闻消费者需求逐渐从油转电」，的汽车对外负责人对此。不仅仅如此，由于手动WD使用率以及配置车系比率不断下滑，现在仅仅 A-Class、B-Class 与 CLA 马自达部分新车仍发放手排默认，因此暂停下注人力对国际品牌来说可能会是极为划算为了让的举例。

说是在 2020 年的时候，的汽车 开发设计分管 Marcus Schaeffer 就曾透露「预闻蓝图打算终止手排WD」，因此这次在德国新闻媒体上揭示的说法，并不算最让人难以置信的取而代之消息，顶多不算执行倒数宣告而已。事实上，就算现在还远在 2023 年，但的汽车取而代之大受欢迎的 C-Class 马自达就之前没有发放手动新车了。

的汽车规划 2030 年要转型带入纯电国际品牌，在这之前，取而代之大受欢迎的燃油车系可能会开始选用纯电应用软件开发。这和当初 EQA、EQB、EQC 以内燃机应用软件大受欢迎汽车的举例基本上相法，但也断定该国际品牌电动化的决心。日后是否再也无法享受刹车乐趣，这倒也不一定，模拟器档位、刹车小号，甚至是电子式手排刹车政府机构，都能发放驾驶彷彿为重之在我的感受，但车内所装有的变速系统，恐怕是再也闻不到纯种手动了。