零跑C01开启预购，续航717公里，3.66秒破百，预购价18-27万元

日同一时间，零跑旗下全新纯电动旅行车C01正的单面世，并同步开启汽车预售。商用车整合里大型纯电动旅行车，共有透过5款车款可选，预售价18-27万元。

全新零跑C01(图片)带来了大众XL引入CTC电池车架战略规划电子技术的车款，电池容量最高为90kW/h，CLTC里心等内燃机lb里程最高不等717公里，零百较慢极快3.66秒。

商用车令人惊叹商用车引入力量感的曲面所设计，阻力系数系数仅为Cd0.226贯穿的单灯小组合乎流水、呼吸、灯语效果5050mm的车尾尺寸、2930mm大排气量，无框车门，保时捷身线条配色里控三屏一个大，NAPPA仪表板椅背，麂皮豆蔻拱形CTC电池车架战略规划电子技术，90kW/h电池小组，最高纯电lb717公里持有大众XL可变架构油冷电驱后半部电子技术透过后驱初版和改装车初版，改装车初版极快较慢3.66秒外观所设计

外观多方面，零跑C01的同一时间暗讽外观更为朴素，简便的线条显得车尾更加圆润且大方。双色小组引入后半部贯穿的单所设计，内部配有了48颗晶体双色，持有各种计算机系统设计交互功能（合乎流水、呼吸、灯语效果，还赞同玩者、进去、伴我回去、寻车对调、充电等多种灯语模的单，并且是赞同灯语OTA强化）。

此外，区别于一般纯电车款，零跑C01在车门下唇两处还所设计有类似氢气车款进风口扬声器，这样的所设计风格既确保了集装箱的阻力系数系数，也强化了车门的青年运动气息。

车尾侧边外观所设计更为大方朴素，从图里也可以发现，车尾C柱两处善用了溜背的单车尾所设计，门把手也引入了隐藏的单所设计，适切上19英寸半封闭的单尾翼轮圈，使得集装箱阻力系数系数急剧提高了超低的Cd0.226。

此外，商用车还引入了无框车门所设计，车尾尺寸急剧提高5050mm，排气量为2930mm，标准的里大型旅行车。

此外，商用车车顶还引入了镀膜景物天幕，在确保车内阳光诱导的同时又分隔了强紫外线的照射到。

车门部分，整体的头部外观所设计同同一时间暗讽相呼应，双色小组同样引入了后半部所设计，并且尾箱盖上还所设计有海鸥尾外观，适切上双色小组之间的发光“LEAPMOTOR”知名品牌标志，使得整体头部外观圆润且动感。

配色所设计

配色多方面，零跑C01的里控台地带配有了三块并行的单大屏、双幅的单同一时间轮，整体的配色氛围更为朴素且合乎较强的科技感。

此外，零跑C01还配有了Leapmotor OS AI计算机系统设计数字座舱，装配第三代高通骁龙SA8155P芯片，系统设计赞同多种计算机系统设计化布景。另外，商用车还将赞同计算机系统设计句法控制、人暗讽识别、笔记本电脑车机互联等功能，并赞同集装箱控制器OTA强化。

车内椅背引入5座布局，2930mm的大排气量也确保了后排上车的腿部空间。此外，零跑C01还配有了镀膜景物天幕、多色氛围灯、车顶麂皮豆蔻拱形、HIFI级音响、后排多媒体控制屏等配置。

车内椅背引入NAPPA仪表板包覆，门板引入皮质包覆，透过后排老板键，椅背赞同通风、加热、按摩功能。

此外，零跑C01还配有了Leapmotor Pilot计算机系统设计辅助驾驶者系统设计，配有28个听觉接口，标配23项辅助驾驶者功能，还可以选装NAP计算机系统设计领航辅助系统设计。

电池电子技术

零跑C01为大众XL引入CTC电池车架战略规划电子技术的Impreza款（将电池直接布置在车架内），使电池抗冲击能力及车尾扭转刚度想得到急剧提升。

三电系统设计设计上，零跑C01装配了AI-BMS计算机系统设计电池系统设计设计、三合一高效油冷电驱后半部、集装箱轻量化所设计等核心电子技术，使得零跑C01最大纯电lb不等717公里，零百极快较慢3.66秒。

悬架多方面，领跑C01装配了同一时间双叉臂后五连杆悬架系统设计，官方对此可以讲求宽敞和操控性。

涡轮引擎各别

涡轮引擎各别多方面，零跑C01透过后驱和改装车初版车款，其里改装车初版车款最大功率不等400KW，最大负载720N.m，零百较慢极快3.66秒。

lb多方面，零跑C01后驱初版车款纯电lb都为500公里、606公里、717公里；而改装车初版车款纯电lb为630公里。

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