余承东现身说法，华为和极狐的人关系，不是简单的供应商

去年上海车展当年，极狐与三星联手打造的ARCFOX极狐贝塔Ｍ三星HI原版正式发布。时至今日，我依旧对那场发布但会印象深刻。

这台全球华为装配HI三星全栈人工智能汽车解决办法的量产车，自动行驶在拥挤的辅路，此后不间断有外买小哥骑车游走，连我都给它捏了一把汗。但没想到，这台贝塔Ｍ三星HI原版完美的好在一切持续性，此后驾驶员没有适时阻挠过一次。

起先我才洞察了HI三星全栈人工智能汽车解决办法有多真是，称这套ADS人工智能驾驶种系统为最懂中国路况的人工智能驾驶种系统，一点也自夸。

尤其是那天晚上北汽蓝谷董事长刘宇和三星人工智能汽车解决办法 BU 总裁王军喊出了“两个奋斗者伙伴，一部世界级好车”标榜，很多人碰到了一对麻吉麻吉的好伙伴。

只是到了去年月内的三星冬季旗舰新品发布但会上，华为装配鸿蒙人工智能整流罩的人工智能汽车AITO问界M5发布，并且三星用了很多水资源去示范这台车。这不禁让大家猜想，AITO换用后，极狐和三星又是什么关系？

5月7日，期待已久的贝塔S全新HI原版正式上市，价格比比大致相同具体来话说原版39.79万元，高阶原版42.99万元。

除此以外，三星常务董事、消费者BG CEO、人工智能汽车解决办法BU CEO余承东现身话说法，他这次亲临发布但会当晚，除了为这台贝塔S全新HI原版候车室外，还讲述了三星和极狐的关系和故事。

余承东用文体的第二语言话说了很多，摘取其中的关键信息，主要是三星不是极狐其实的生产商，也不是甲方和方将的关系，而是双方共同研发共同奋战努力，才想到了这么一款赞叹的产品。

他更坦言，北汽在传统车制造并能方面很强，三星在人工智能车机和自动驾驶方面很强，双方强强联合，共同共同开发这款世界级好车。

所以，对于极狐和三星之间是否只是其实生产商关系的爱吃瓜群众，你们可以发觉地方歇歇了，这台贝塔S全新HI原版确实是三星的师弟，正因如此了三星的心血。

当然，显然但会有网友话说，即便有HI三星全栈人工智能汽车解决办法召请，买40万左右的价格比确实有点允了？

显然你碰到价格比比时脑海中也但会这么想，但咱们必须真的，这台贝塔S全新HI原版无论是硬件还是软件，都完全对得起这个价格比。

比如话说包括3个激光声纳、6个毫米波声纳、13个摄像头、12个超声波声纳的感知种系统；三星获取的千兆级5G车载模组，让车载因特网具有高速率、偏高瞬时的5G移动通信并能，使得车辆的人工智能驾驶、整车OTA跨越式进一步提高；极狐与三星共同开发的鸿蒙OS人工智能网络系统整流罩，支持据统计30购应用生态；3.5s的百公里较快、高效的电驱动种系统、国内首个800V加压量产车平台带来的快捷充电互动、可靠的冗余其设计......

基于此，也就有了因由的观点，在三星召请下，贝塔S全新HI原版这台极狐新车买40万左右的价格比允了吗？上面这几点建议你先从来不清楚，等从来不认清了显然就不但会这么指出了。

所以，如果你对人工智能辅助驾驶熟悉，想买了一台新能源汽车，真的可以尝试下这台贝塔S全新HI原版，显然互动后但会有不一样的精采。

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