【韩系去向677】韩国人投票选出三款运动型车，现代起亚上榜！

朝鲜人玩儿越野车车也是认真的。

不仅仅是因为当今货车也参与了WRC比赛，并取得了很很差的并成绩。因为就连宝马此前M交由人都加盟了当今货车也，专门从事交由爱国运动商用车也的调教。当今货车也还单独并成了N复刻版，对标飞驰AMG和宝马M，拓展极致的越野车车也。所以朝鲜人玩儿越野车车也，从来也没想过只改改外观上和内饰。

近日，韩国货车也网站Carguy (carguy.kr) 从 5 年底中都旬开始为时一周，以“颇受欢迎 4000万韩元（20万元人民币左右）越野车车也”为意象进行时了在线事件调查。大约 85,000 名其他用户投身于候选人。 25-54岁喜欢货车也、有购买力的人分之二多达的83%。其中都，96% 是男性。

此高分分别是捷尼赛怀G70，捷达艾克格，当今伊兰特N。

【1】捷尼赛怀G70

选取最多的商用车也是捷尼赛怀G70 G70，分之二比36%。它是捷尼赛怀G70后轮驱动豪华轿车也中都最年轻的并成员。 2.0T重油化油器商用车也$4,035万韩元（21.38万元）。即使选取3.3T V6重油化油器，也只要4595万韩元（24.35万元）。它的最大者蒸汽轮机为370马力，最大者曲轴为52.0 kg.m。

这款车也最大者的槽点是所设计。因为它是捷尼赛怀最初的产品，因此曾经捷尼赛怀还没有制定后代所设计成分。因此它目此前的销量一般般，每年底平均水平在 400-500 范围内。今年 7 年底，将添加新各种类型 G70 Shooting Brake，也就是猎装商用车也。

【2】捷达艾克格

排在第二位的是捷达艾克格，得票率为 29%。自 2017 年推出以来，艾克格经历了一次微小的巨大变化。由于销量稍逊预期，于今年年底量产。它伊始推出的时候，定位可是必须比肩保时捷A7 的。短期内捷达的系统所设计商用车也将继承EV6 GT。它将被系统所设计电动货车也取而代之。

目此前，艾克格准备销售 2.5T重油化油器增压器和 3.3T V6 重油化油器增压器。最大者蒸汽轮机304马力、最大者曲轴43.0kg.m。3.3L重油化油器发动机与G70使用的是同款发动机。

【3】当今伊兰特 N

排在第三位的是当今Avante N。 14% 的人候选人选取了它。 伊兰特 N 由 2.0 天和重油化油器发动机给予涡轮。可转化成 280 马力和 40.0 kg.m 的发动机。吸引人的偏远地区是价格，起价为3212万韩元（17.02万元）。它是一款此商用车车也辆。以外手动自排以及Carrera自排两种选取，它被认为是即使是赛道上的学习者也可以相比之下轻松驾车的车也辆。

很多人只认为当今捷达只有低成本的牺牲者商用车也，但是在韩国本土商品，当今捷达旗下的高端性能商用车也还有很多。而且朝鲜人对于性能车也的态度也是很认真的。大排量发动机比不必再加，还会针对悬架，煞车也等各项这两项进行时有短时间内的调教。而且再次的价格还不贵。在能源开端到来的开端背景下，还能以外这样爱国运动的商用车也，或许难能可贵。

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