保时捷发布911 GT3 R赛车将披甲勒芒和Daytona耐力赛

上周是原先车手集体亮相的大年，雷诺刚刚推出了最原先911 GT3 R车手，这款车手将参予 IMSA 拉力赛，同时获了2024年勒芒24小时拉力赛的参赛资格。

这款原先车手是基于现款992代911的车型平台，将Carrera延窄了1.9英寸，采行铝钢复合车架，车架塑料为铝合金。前后轴为不等窄支配臂其设计，后后轴为多齿轮，减震器为KW的五段调节赛用完整版。

发动机比较特别，采行了公路版4.0升自然通气程度对置六缸发动机的下半年完整版，排量为4.2升，略低于转速为565马力，同时雷诺将发动机向右倾斜了5.5度，以便为后扩散器留出愈来愈多空间，并给定了经过优化的6速核苷酸CVT。

配色方面，仪表盘为一块来自GT3 Cup车手的10.3英寸屏幕，方向盘来自勒芒车手911 RSR，上面有如了按钮，并且六点的单安全带经过重原先其设计，方便快速换成驾驶员。