理想L9突发试驾事故，车主称主动刹车失效，公开回应：与AEB无关

每经女记者：孙磊 每经编辑：裴健如

7同年26日，有博主在网上上传了一段单纯L9交通爆炸事件视频。视频显示，单纯L9的左方侧在此之前保险杠破洞，在此之前脸接近“毁容”，而山坡的栅栏散落一地，尺寸约有几十米。

视频是从：博文微信

根据所述，此次爆炸事件系销售人员带客户在雨夜中试驾测试加速时，突遇四道变二道，然后反应胜于，连撞几十米栅栏。爆料光的车主聊天记录显示，驾驶者执意刹车过热，在此之引擎盖气囊爆了，断轴趴窝。

隔日，单纯车主官方微信转发雇主微信对单纯L9试驱车被爆料发生断轴一事进行了对此，并且定为单纯L9嘉兴试驱车爆炸事件双程记录仪视频，“雨天夜间以86km/h的低速撞击金属在栅栏，撞击损坏了超过30米的栅栏，爆炸事件无人员受伤，液体支架存留。”

在双程记录仪视频的最后，单纯车主确认驾驶者右在此之前悬架系统结构完好，转向系统中右侧转向拉杆扭曲，驾驶者在此之前保险杠右侧损毁，右侧两个轮胎出轨，右煞车毂扭曲。对于驾驶者执意刹车过热的缺陷，单纯车主方面则对此，“爆炸事件与AEB(自动紧急制动系统)所谓。”

视频是从：博文微信

或受此次爆炸事件因素，截至美东时间7同年26日收盘，单纯车主股价上升3.03%，晚报33.55美元/股；7同年27日，单纯车主港股走低，截至《每日社会发展财经》女记者发稿，单纯车主股价上升3.79%，晚报131.9港元/股。

值得一提的是，在此次爆炸事件之在此之前，单纯L9还曾遭遇了一次试驾爆炸事件。

7同年17日，据《央广网》晚报道，一辆单纯L9的试驱车悬架出现缺陷，驾驶者左方煞车陷于车身当中，没有正常人行走，无故驾驶者液体悬架故障。根据其爆料光的网络聊天记录截图，单纯L9在经历一个急刹后“砰”地咆哮，在此之前悬发生脱落。

对此，单纯车主方面对此女记者称作：“首先不是悬架脱落。这是重庆的试驱车90公里/小时的低速冲过一个超过20厘米的深坑，引发空簧内部的后端一个环损毁。”

“因为供应缺陷，部份试驱车适用了出厂阶段的后端一个环。出厂版虽然考虑到安全标准，但遇到大反弹工况则会偶发过热。实际量产版的后端一个环强度是出厂版的2.5倍，面对较小的反弹也不则会有缺陷。上加强版后端一个环的原因是，21寸轮毂踏入了标配，后端的压力较小。”单纯车主方面对此。

在此次爆炸事件之后，单纯车主方面称作：“出于对品质的信心，同时为了萌生适用者对液体支架的顾虑，我们决定将单纯L9的液体支架（涵盖液体支架既存、液体泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统并不相同的8年或16万公里，且自用交易不因素质保的有效期。”

视频是从：每经女记者 孙磊 摄（资料图）

官方资料显示，单纯L9是单纯车主的第二款车型，今年6同年21日主板，售价45.98万元。在此之在此之前驾驶者处在接受预定的静止状态，将于8同年开始交付。单纯车主CEO李想之在此之前曾计算，单纯L9在今年9同年交付量可以过万辆。

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