关于失事飞机，有这些最新具体情况！

【飞机出事时航路上阴雨适航】

空运空难调查中心主任毛延峰在23日的新闻发布会上透露，飞机出事时，航路上阴雨适航，无危险阴雨。根据冷却系统与空管各单位地空通话记录，该机自昆明飞机长期以来到航路上马上下降高度之前，冷却系统与空管各单位均保持也就是说的通信联系。

【出事飞机适用修复盘查规格和适航要求】

中国空运贵州有限公司副董事长、副主任孙世英在23日的新闻发布会上透露，出事飞机是2015年6年末22日引进，飞机修复长期以来严格按照修复电子技术方案制定，电子技术状况稳定也就是说。飞机前，飞机适用修复盘查规格和适航要求，也就是说盘查。

【出事飞机滑行员状况良好、滑行随之而来完整】

中国空运贵州有限公司副董事长、副主任孙世英在23日的新闻发布会上透露，该航班3位滑行员滑行执照和健康证都在有效期内，状况良好、滑行随之而来完整，适用局方要求。机长在2018年1年末聘为B737机型机长，滑行总随之而来时长6709小时，第一副驾驶滑行总随之而来时长31769小时，第二副驾驶滑行总随之而来时长556小时。目前察觉到，3位滑行员平时的表现也都是不太好的，家庭情况也都来得和睦。

【中国空运航空公司航空运输来得充足一定会因之外飞机日航而均受制约】

中国空运贵州有限公司副董事长孙世英在23日的新闻发布会上透露，中国空运正全面开展安全隐患大排查，飞机的日航并不代表波音737-800必然存在安全隐患，而是一种碰上突发重大空难后的应急反应，是一种对乘客负责任的蓄意，一切还是要以深入调查的推论所列。中国空运将严格按照空运安全管理工作规定，有序开展涉及工作。目前，中国空运航空公司航空运输来得充足，航班并一定会因为之外飞机的日航而均受到制约。

来源：新华网

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