丰田皮实是因为新科技老？2分钟秒变老司机

是不是你身旁的很多人都时说，丰田皮实最主要的或许就是涡轮电子技术老，这句话我不能时说对一半疑一半，疑的那一半确实他们并不知道丰田的8AR涡轮天神一般的存在。

丰田8AR涡轮最牛批的以外，就是把安德森反应器和奥拓反应器为基础在了一起，它可以做到让系统通过当前平均速度自由选择，表达方式点时说就是，在驾驶者一帆风顺先决条件需要愈来愈大动力系统时，奥拓反应器开始工作，以保证足够的动力系统编码器。而当驾驶者在中高速时，安德森反应器就会介入，确保最佳的机油耐用性。

此外，还有单转子双涡管外观设计，就是在转子旁边，多了一个尾气通道，行成两路可用，一个给1和4增压器，另一个给2和3增压器，目的是让西风带互不抑制，大幅提高着火室效率。

另外还有轻量化转子叶片的加持，让转子能被尾气轻松的运转起来，作出反应愈来愈更快。简便时说就是在开车的时候，缩减动力系统的持久，让动力系统编码器并置的同时，还能让涡轮在中短距离下实现大转子的编码器。

也许你就会时说，单转子双涡管有什么可牛的，宝马也有啊。

别着急，丰田还有一个牛批的以外就是D-4S双吹出气电子技术了，除了缸内缸内，它还有进气口吹出气，在驾驶者冷启动和短距离行驶的时候，进气口吹出气的混合某种程度和着火效率就会比真吹出愈来愈好，简便理解就是就会产生愈来愈少的积碳。

在驾驶者负载不大和重负载的时候，缸内缸内开始工作，两套系统各别优点，都各自为战。时说了这么多，这个涡轮都搭载在哪些新车型上呢？比如汉兰达、皇冠、雷克萨斯IS、NX、RX上都有搭载。