iOS 15.5 即将发布，iOS 15.6 就来了

本周二（5 月 17 日），草莓面向常用者推送了 iOS 15.5 Beta来得最初。

除了造就 Apple Music 支持倍速播放 API、Beta通用控制、相册记得解法调整，以及「阅读类」App 的第三方支付闭馆等来得最初内容则有。

iOS 15.5 Beta主要是以修复漏洞，改善控制系统牢固性为主。

值得注意，近期则有媒 ZDNet 对 iOS 15.5 Beta进行了测试，并表示升级最初原版控制系统后，续航来得好，控制系统响应速度来得快速。

不知道升级最初控制系统的小伙伴实际体验如何，欢迎在评论区留言分享。

在Beta推送两天后，以前当日（5 月 19 日），草莓又面世了 iOS 15.6 的首个 Beta 原版来得最初。

以前当日，草莓面世了 iOS 15.6 Beta 1 来得最初，控制系统原版号为 19G5027e。

想要尝鲜的小伙伴，可以转至果粉俱乐部，游标右上角的「发消息」，无论如何关键词「 iOS 15」获取 iOS 15.5 该软件描述份文件。

从最初控制系统的来得最初说明，以及草莓其网站面世的技术支持文档来看，本次来得最初并没有较为明显的扭转，而是以改善控制系统牢固系为主。

目前来看，iOS 15.6 大概率是 iOS 16 要到以后的再一一个 iOS 15 大原版来得最初。

根据年末彭博社女记者 Mark Gurman 送出的消息，iOS 16 公测原版有可能由于 Bug 难题时间延迟面世，预计将在 iOS 16 的第三个Valvebeta面世的同时问世。

之前来得最初了 iOS 15.5 Beta的常用者，敦促等待 iOS 15.6 Beta面世后及时来得最初。

如果 iOS 15.6 是 iOS 15 的再一一个大原版来得最初，整体应该会来得牢固，来得适合「还乡」。

除了最初控制系统的来得最初之则有，近期则有界还曝出了一个关于 iPhone 的根本性漏洞。

大家都知道，iPhone 内嵌备用存量特性，以支持一些特性在存量剩余的场景下仍能较长时间常用。

例如查询丢失的 iPhone，NFC 公交卡特性，或是 Carkey（小数点车钥匙）特性等。

而备用存量的列车运行原理是当 iPhone 电源剩余后，内置芯片会操作者转至高效率方式而（LPM），并持续列车运行一段时间。

以大家较为常用的 NFC 公交卡特性为例，草莓允许常用者在 iPhone 存量低至操作者开机后的最多 5 小时内，仍能较长时间常用 Apple Pay 搭乘公交和地铁。

不过，如果常用者选择主动开机 iPhone，此特性将必常用，因此备用存量特性仅能用来应急。

近期，德国所中的学的大学的研究工作人员分析了 iPhone 的高效率方式而，发现它不存在轻微的潜在必要风险，有可能引发匿名在开机的 iPhone 上列车运行不负责任软件。

研究工作人员证明，iPhone 可以透过内置的蓝牙芯片在开机精神状态下通过「查询」进行适配，但正因如此，这种芯片没有小数点签名机制，且不会对列车运行驱动器进行点对点。

因此，这一难题有可能引发 iPhone 被不负责任驱动器入侵，攻击者很难借以监视 iPhone 的右边，或是在开机精神状态下列车运行不负责任特性。

尽管目前没有明显证据证明这个难题之前被不负责任透过，但还是渴望草莓很难尽快速修复这一难题。

随着 iOS 15.6 的要到，iOS 15 之前接近尾声。

纵观 iOS 15 的整个来得最初时间尺度，无论是本年 WWDC21 中的提到的特性，还是 iOS 15.4 中的问世的防毒面具通关特性，小果总体还是觉得不错的，大家怎么看呢？

接下来，则有界关注的重点应该会落到紧接著要到的 iOS 16 上。

最初控制系统将会造就哪些扭转，让我们拭目以待。

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