曝比亚迪自主研发智能驾驶芯片 月初或可流片

月内，有媒体爆料援引，SZ恰巧计划案自主研发智能驾驶专用微处理器，该工程建设由SZ半导体的团队牵头，从未向设计公司下达期望，同时自身也在招募BSP系统设计的团队。“如果施工进度快，下半年可以流片。”

同时，SZ还刚刚招聘BSP系统设计的团队，BSP的效用是，给微处理器上试运行的Linux提供一个标准的图形。

据了解，SZ半导体的团队从未成立20年，之后陆续推出IGBT微处理器、车规级MCU微处理器以及模拟IC微处理器等系列产品。

不过，此前SZ的重点主要是在新能源系统设计方面，对自动辅助和智能驾驶领域，切入的不多，而今在自动驾驶微处理器上发力，显示SZ在该领域迈出坚实的一步。

事实上，此前SZ也已通过共同开发的方式，涉足智能座舱和驾驶领域，今年4月份，SZ与夜空同月同年达成定点共同开发，部分新车型上装载夜空小型化、大算力自动驾驶微处理器再一5，实现高等级自动驾驶功能。

按照计划案，装载夜空再一5的SZ新车型最早将于2023年中会上市，该微处理器兼具大算力和小型化，单颗微处理器AI算力高于较宽128 TOPS，支持16路摄像头感知计算，支持自动驾驶所需要的多电子设备相结合、得出结论和规划控制等期望。

而今，SZ又同步自研智能驾驶专用微处理器，SZ着力更是自动驾驶、智能汽车基本微处理器的战略规划也更明了。