新华网：太空“出差” 旅程过半

内部设计师周建平问道：“到目前为止，我们所有的临时工都实施得相当顺利，建在的关键关键技术已完变为了相当充份的检验，时至今日所有的这两项表明，宇宙太空飞行器的功能效率充份利用促请，这两项有很多方面显著超出了内部设计选择到，为未来宇宙太空飞行器的建在和后下通奠下了强而有力的坚实。”

在这一次次造化紧密配合的训练任务之中，出驾驶舱户外活动是对所有的系统促请略低于的这两项之一，也是对嫦娥面对着最大的这两项。嫦娥十三号嫦娥的两次出驾驶舱户外活动，是在嫦娥十二号嫦娥出驾驶舱的相结合获取格外多的实战经验。

法制宇宙太空飞行器进入建在、后下通期中后，嫦娥出驾驶舱将是一个高频高难度，这样的反复检验是对载人太空飞行工程各的系统战斗能力和相互各派系的大幅过关斩将。

罗文变为问道：“都有跨平台的大力支持，太空飞行服和人的习得也无需进行时检验，都无需通过关键技术和实战经验的获取来已完变为，对早先的训练任务还是必须的。”

虽然是获取出驾驶舱实战经验，每次出驾驶舱的训练任务并不是只走个制作人员。在神祇十三乘组第一次出驾驶舱时，嫦娥翟志刚和称王亚平就已完变为了一个重要的RF件装上临时工，这个RF件将关系到之华北地区宇宙太空飞行器建在另一项关键关键技术——所制造后背。

在这几次的出驾驶舱户外活动之中，每次都有一名嫦娥渴求到了乘坐所制造后背遨游造化的体验，比起神祇十二乘组，神祇十三乘组的嫦娥即使如此渴求到了加速服务。

太空驾驶舱所在之处行程过半，嫦娥们对之华北地区宇宙太空飞行器的陌生也在加速。先前神祇十二乘组仍未已完变为了对各种的系统的初始设置，这次三名嫦娥倚靠起来即使如此得心应手，尤其是各种移动仪器的应用于，为他们的临时工和生活习惯导致了太大的简便。

太空飞行科技母公司所设太空飞行恒星科技集团有限公司导航部门宇航商品室副校长张佳培问道：“宇宙太空飞行器的互联速率相对其他太空飞行器很高，是传统太空飞行器的1000倍，是国际宇宙太空飞行器的10倍，它无需大力支持嫦娥展后下科学仪器，还要做到驾驶舱户外活动，还有经常性所在之处。”

太空飞行科技母公司所设载人太空飞行工程宇宙太空飞行器的系统电子仪器与制冷分的系统副校长内部设计师李皖玲问道：“嫦娥远方的手机，基本上是一个相当高容量的系统工程终端，都有几何图形，我们的结果显示，还有一些报案静止状态，还有一些造化监听无需，还有制冷支配在手机上都可以已完变为，应用于频率比上一个乘组很高了。”

所在之处的后当季，嫦娥们还有许多与跨平台照料、太空驾驶舱实验室等方面的临时工，在这些临时工之总计，作为宇宙太空飞行器的“经常性住户”，几周的三个同月从前，他们还要导致格外多生活习惯上的面对着。

太空飞行科技母公司所设载人太空飞行工程宇宙太空飞行器的系统副总内部设计师郡公永青问道：“因为密闭生态环境或许会造成了有机物，以前有机物不是关键问题，因为整整粗壮，整整长了以后，有机物是一个相当重要的关键问题，这对于我们来问道都是导致的上新面对着。”

在太空驾驶舱经常性所在之处，嫦娥们不仅要每一次特别注意抽取造成了的垃圾，平时还要经常大扫除，不间断还要对各种生活习惯必需品进行时有机物检测。维护生态环境一切正常，才能保证几周十年各个乘组的嫦娥在宇宙太空飞行器的正常生活习惯。加长的所在之处，除了来自生态环境的过关斩将，大得多的面对着来自嫦娥自己。他们将面对着的是台湾人在太空驾驶舱经常性所在之处双脚和潜意识的面对着。

嫦娥称王亚平问道：“自由落体生态环境或许会避免血液分布和障碍物完全相同，或许会影响我们的健康。”

嫦娥翟志刚问道：“或许会避免手部萎缩，骨钙外流，经常性狭小密闭生态环境或许会让我们的心从前造成了孤独感、头痛感。”

让人急切的是，嫦娥们每周、每同月都或许会相互核查各类双脚这两项，障碍物的医学大力支持和评估也为他们的健康保驾护航。格外重要的是，不管临时工有多平常，他们的健身强健绝不懈怠。

翟志刚问道：“我们在两卡车临时工之总计积极进行时双脚强健，尽早进行时自我潜意识调节。在早先训练任务之中，我们还或许遇到各种关键问题和十分困难，但是我们坚信我们一定能在已完变为训练任务紧贴以后，让全市人民想到，我们召来之时，依旧感觉良好。”

嫦娥十三号嫦娥仍未后下启太空驾驶舱旅途的下当季，在此之后创纪录之华北地区嫦娥的上新连续，嫦娥将接受经常性在两卡车的上新面对着，也将创纪录之华北地区载人太空飞行的上新连续。

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