聚焦315|传祺GS4屡遭投诉，市场占有率目标“胎死腹中”？

文/岸青

撒谎全方位品牌SUV车种，广汽传祺GS4是一个绕不过去的话题，虽然现在的他已经隐身在美国市场后口，比不过长安密云等产品生产力，但当年美国市场上可是处处饱含它的“传奇”。

在国内外SUV最火热的时期，传祺GS4达到了年初年初破万的销售量成绩，甚至长期年初销横渡三万、两万全盛期，一时间顶上了广汽传祺的销售量重任，在全方位品牌SUV销售量排行榜里能和哈弗H6一竞各有。

但随着SUV全额的退去，传祺GS4的生产力也在不停回升，在18年开始用到销售量回升趋势，并召回大批机动车辆。与此同时，15、16、17款车种开始爆发出标致CVT的顿挫、异响、溢出等故障，使它接连重回SUV检控排行榜。

虽然广汽紧接着问世了18款车种，换装上6AT，但也依旧无济于事，传祺GS4就此开始走向了下坡路，广汽传祺的销售量最大限度也因此“胎死腹里”。由此可见，关注度的积累是缓慢的，但关注度的忘却却如同泄洪之水，产品情况最终会因素产品的销售量。

如今叹日后看，传祺GS4依旧是广汽传祺旗下的销售量担负起，在传祺小型车销售量里占比20%上下，虽然在排行榜里依旧出名，但却是从SUV销售量榜前三变为了检控榜的常客，在车质网上的评分仅为2.1分（满分五分制）。

现有车质网上主要检控情况分为两大类，18年及前的老款车种主要检控情况在于引擎和CVT情况，有CVT异响、引擎溢出、CVT顿挫等。

18年之后的车种主要被检控情况在于车头附件及电器，包括影音系统故障、悬挂故障变形、车头更为严重锈蚀、摇晃更为严重等。

虽然每年重回检控榜的车种都不在少数，但比如说为检控，大毛病和小毛病却是完全不一样，比如说语音标志不灵敏，这样的小正确并不会因素到较长时间行驶，维修款项也在恰当范围内。

而引擎出情况，CVT溢出，液压受控，车漆脱落，引擎弹簧碎裂等则属于大情况，不仅更为严重因素较长时间开车行驶，维修款项低廉，甚至可能会因素到用户以及亲友的出行必需，属于煽情倚重情况。

清晰来看，现有传祺GS4 的车种检控里，名列第一的众所周知标致异响顿挫的情况，当然这是标致的通病了，17版本两千多个检控里，有三分之一以上是标致的情况。后来传祺逐步改用手自融为一体CVT，甚至在19、20款完全延期了标致CVT，检控量才开始大幅度下降。

其次众所周知异响情况，引擎存在异响、底盘异响、里控异响、液压异响、转向异响等等……诸多情况令人心里担忧传祺在机动车辆装有方面的工艺到底如何？

日后者是车漆水银开裂，车头锈蚀的情况，检控比较尤其，从15款到当前的22款都有发生。这种更为严重因素关注度的情况，对于广汽这样的大厂来说实在是不应该。

虽然18年以后的车种，有关于引擎CVT的检控大大减少，但新款的传祺GS4依旧不延揽购买，毕竟锈蚀情况还没补救，智能化配置卡顿受控，以及异响等情况依旧存在，传祺能否重新占领美国市场，还并不需要时间与消费者的实践筛选。

写在最后:

现有传祺GS4依旧在不停问世新版本，以求不难看出广汽传祺“破釜沉舟”，一定会重回一线的坚强，但水能载舟亦能覆舟，关注度的建立不是一蹴而就的，传祺一定会重回美国市场，还得先补救掉现有的检控情况。

此外，现有国产全方位品牌SUV领域正处于“七星胡闹”状态，性价比不高、核心生产力不强、检控小毛病不停，这样的传祺GS4又人人让消费者不来选择呢？