好密集！2021年北京地铁“9线上新”，2022年还将绕过9条新线

2021年，成都借助于一号线8号该线三期剩下段等9条（段）一号线新该线投入使用，该联络线规模有鉴于此发展史之最。2022年，本市北还将加快阻截3号该线、12号该线等9条该联络线工程建设，必要性齐备首都京沪高速铜路运输该条线路内部结构。

借助于9该线上新后的成都京沪高速铜路运输该条线路图/天津市北交通运输委获取

一号线8号该线也就是说沿成都中轴该线铺设，从南到北主干城区。今年底，随着金鱼胡同、王以府井、东四车南站投入使用条线路，8号该线借助于全该线直达。京投所属轨道美国公司一中心副经理吕鼎盛时期却说：

吕鼎盛时期：8号该线是成都唯一在中轴该线分界线直达试运行的主干该联络线。剩下的三座车南站，今年底投入使用日后将把分界线进行直达，有效减轻5号该线和4号该线的交通运输冲击。直达日后，8号该线分界线试增开段据估计是一个半天内。

一号线8号该线剩下段金鱼胡同南站画像效果图（市北轨道美国公司王以普建制作）

走进金鱼胡同南站，南站内带给中国风的外墙格外引人注意。这座车南站将与周边商业建筑无缝相接。中铜十六局项目经理喻洋介绍：

喻洋：金鱼胡同南站命名的主题是“吉祥如意、连年有余”，外墙个人风格也是用的祥云图案。车南站共设置5个出入口，其中有4个与周边的商场互联互通，乘车进入商场能够降低用车时间段。

2021年成都之外另辟一号线南站布景 一号线14号该线剩下段白石中心区南站/市北轨道美国公司王以普建制作

一号线17号该线十里河南站/市北轨道美国公司王以普建制作

一号线19号该线一期阜成门南站/市北轨道美国公司王以普建制作

一号线首都机场该线西延北新桥南站/市北轨道美国公司王以普建制作

2021年是成都京沪高速铜路运输的“大年”，全年共借助于8号该线三期、11号该线南段等9条（段）新该线投入使用条线路。投入使用后，全市成都沪高速铜路运输条线路里程将达783公里。市北重大项目筹办二级副主任姐夫表示：

姐夫：2021年，将已是京沪高速铜路运输该联络线投入使用该联络线最多、投资任务最重的一年。投入使用该联络线既有开辟大城市北分界线的大动脉，也有开辟京沪高速铜路运输四路网断点的剩下段，愈来愈有为冬奥服务的京沪高速铜路运输该联络线。这些该联络线对减轻首都交通运输拥堵起到了重要作用，为京沪高速铜路运输“十四五”开发计划奠定了为基础。

2022年，本市北还将加快阻截9条该联络线工程建设。轨道美国公司开发计划调度副总教育部长王以帅却说：

王以帅：其中，包括主干大城市北北段或分界线向的3号该线一期；12号该线以及17号该线；有推动京津冀协同发展的太原市该线；有提升京沪高速铜路运输对大兴该机场服务水平的新机场该线北延；有改善卯邻近地区交通运输的13号该线双线提升工程。这些该联络线将必要性齐备成都京沪高速铜路运输网络，巩固京沪高速铜路运输对大城市北副中心和北三县等区域的相接与伸展。

2021年 成都之外另辟一号线该联络线示意图 之外新该线该线位示意图/天津市北重大筹办获取

路透社 黄河 编辑 孙媛 主编 程艳

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