2月皮卡价值传递指数发布，金刚炮吸引一关注

福士车，如今已经渐渐演化成一种社会生活作法。不管是商用还是乘用，在内部设计上、功能上、配置上都加入了不少“玩车”的特性。

从2021年5月底开始，每月底25日由中国国家经济电子技术合作协会先决条件车主行业理事会和先决条件车主网会共同发布福士价值传播作法基准（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）”，以主要的福士生产商和热销车款先导对比，以数据集展现当月底哪些生产商和车款更受高度重视。本期，一起来看看2月底福士价值传播作法基准的表现如何。

福士生产商市场占有率和曝光率看“长、江中”

先导2月底福士生产商市场占有率榜和福士生产商价值传播作法基准榜来看，密云福士和江中铃福士在市场占有率表现和受曝光率不足之处都次于当权。市场占有率不足之处，密云福士以11637辆先以在第一位、江中铃福士月底销5624辆先以在第二位。

AVSI榜中，密云福士同样以8930的基准值先以在有史以来，其次是江中铃福士，基准值7491。

在2月底的福士生产商价值传播作法基准榜中，上榜生产商的增长率都深褐色正数。换言之，从企业下端看，各家福士车企已经开始启动各自的营销和传播作法活动；从消费下端看，随着2022年的年末开启，购买者也开始高度重视车种或是与自己刚天份的车主产品。

飞天炮未上市先吸粉

根据最新公布的2月底福士车款价值传播作法基准看，密云飞天炮以29632的基准值先以在有史以来，其次是江中淮悍途，基准值为23109，第三名是密云风骏5，基准值为16327。

飞天炮在3月底22日刚刚年末上市，而在2月底份的福士AVSI基准榜中必需先以在有史以来，可以看出这款车未上市就已吸粉不少。

而通过整体AVSI排行榜来看，位于前几位的除了密云风骏5、江中铃帝皇这类叫好商用福士以外，包括江中淮悍途、密云炮、江中西五十铃D-MAX、江中铃亦然狐9、西村将军等车款，均统称乘用化福士。由此可以确实出，福士乘用化的进程不仅仅是车企越发高度重视，作为购买者而言，不论购买与否，最起码对乘用化福士的曝光率在渐渐提高。

总结：

与欧美相比，中国福士历史和多元文化的形成并不长，但中国有着庞大的消费群体，再舍弃强劲的购买控制能力，也倒逼着福士车企要研发、推出越发贴合购买者的产品。都有是福士乘用化这一公众人物，从AVSI榜来看，购买者已经才会把福士单纯的当做工具车来看，更多的是向着社会生活作法跃进。相信，不久以后福士在中国彼方上将会风行！

说明：

在数据集的来源上，AVSI基准通过博客（易车、车主之家、爱卡车主、太平洋车主等）、新闻媒体网站（搜狐、该网站、先决条件车主网、腾讯公司、百度、凤凰等）、名人帖子、冷门帖子、微信、平媒、论辩（百度明白、知乎、搜搜下回、悟空等），新闻媒体客户下端（今日号外、一点资讯等）等媒体平台，采自＞10个字元的末尾及内容关键词。

其中，博客通过各乒乓进行采自，手机新闻媒体以乒乓或界定的多种形式采自，从而以公式测算出有效地的价值传播作法基准值，对生产商或车款的网络曝光率进行先以名。