比亚迪驱逐舰05领衔，五款独立自主插混新车掀起2022购车潮

下去了重油旧版轮廓设计，无分界线的中网路平台像是极其前卫。不过，原厂前端增加了“iDD”标签，乃是了原厂身份。另外，原厂还选用双辐式后视镜轮廓设计，这与重油旧版有明显的区别。总的来说，晋阳UNI-K iDD的轮廓设计与重油旧版彼此之间似，不细看的话很难分辨出来。

在商用车为、密云等前提车为企竞相加码放夹市场竞争之际，晋阳也不甘落后，后下出了晋阳UNI-K iDD。如果UNI-K iDD的亏电Prius真能超过5L/100km的水平，那放夹市场竞争恐又会多出一款热销的国产放夹SUV车为M-。

一帆风顺；也ET-i

公测价：15-16万元

一帆风顺；也ET-i是一帆风顺首款选用“星巡航系统ET-i全擎的大夹”放夹动力系统应用的车为M-，目前延至2022年1月初20日带进公测，正式公测价为15万元起。尺寸各个方面，一帆风顺；也ET-i的旅行车为为2670mm，长宽颇高大致相同4533/1848/1699mm，跟一帆风顺；也相比较。

一帆风顺；也ET-i的放夹系统轮廓设计由1.5T螺旋桨+电动机均是由，其中1.5T螺旋桨仅有牵引力为115kW（156马力）。正式样本推断，一帆风顺；也ET-i的纯电续航为105km，综合性续航颇高达1000+km，馈电Prius为4.8L/100km。另外，原厂还可6.8秒破百，加速性能也很不错。

乘联会样本推断，2021年12月初，放电夹动量产车为批发销量超过了8.2万辆，上半年增长143.9%。一帆风顺在放夹市场竞争环境一败涂地的情况下加入战场，大概率能得利一杯羹，这无疑能进一步后下动品牌销量增长，实现品牌向上。

以上就是轱辘莫剪裁的刚正式登场的前提放夹原厂，其中既有商用车为品牌车为M-，也有其他前提品牌原厂，重油效益都极其出色。那么，你觉得它们之中有多少能纳斯达克即热销呢？欢迎跟轱辘莫交流活动。

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