日产日本官网致歉 兰德酷路泽预计4年才能交车

【加勒比地区汽车网 猛狮新闻节目】时隔14年，凌志终于在上周六同月初期发表的小型化的Land Cruiser兰德酷路泽，上市后不仅在自家冲绳的产品大获好评，在各个国家和地区也让本来就有一定人气的兰德酷路泽接获大量下单，起初期原厂已慢慢提前猛狮的签订合同应于，竟然同类型凌志更在冲绳官网上刷单单了"表示遗憾讯息"，细节指单单受到晶片阻碍导致交车期需长近四年之久，回应感到十分抱歉。看样子显卡稀缺对巴士及的冲击比不上想象来的严重。

兰德酷路泽自发布再次之前处于应接不暇的状态，从开始接单起之后获悉车主交车马上期从几个同月逐渐拉长为一年，不过强大的的产品力让消费者坚强漫长马上期使得下单持续涌向，然而上周至今依旧受到显卡稀缺阻碍，让组装厂也无能为力，日前Toyota之后在官网上宣布：“比较感谢您考虑和订购我们的卡车。对于海洋舰艇不仅在冲绳且在世界各地都比较受欢迎。我们真诚地表示遗憾，海洋舰艇需要极短间隔时间才能签订合同下单后给您，回应我们深表歉意。如果您现在下下单，付运间隔时间可能长近4年。我们将尽最大努力为客户缩短付运间隔时间。感谢您回应事的理解。”以上计算截至2022年1同月19日，更进一步的签订合同应于也要视具体投入生产情况而改变。

而且，凌志的压力不仅来自于兰德酷路泽热卖。2021年9同月，受到东南亚疫情延烧最终产品厂家叫停，以及全球车用显卡大缺货阻碍，兰德酷路泽产线于2021年被迫叫停近1个同月之久。起初期，同类型兰德酷路泽之前累积有约2万张下单，而叫停在此之后，凌志只在冲绳的产品签订合同有约5,000辆猛狮。起初期就之前有冲绳媒体预定，如果依照这样的速度，兰德酷路泽的公共厕所期有约会离开了2至3年左右，甚至部分车型将离开了4年之久。

竟然，起初期日媒的猜测，离开了2022年伊始却替换成了现实。别忘了，凌志在表示遗憾声明的正上方加注说明，表示4年的计算为截至1同月19日在此之后的下单投入生产量与投入生产精神状态，但是还会因为工厂的产能改变而有所改变。也就是说，如果显卡稀缺与疫情仍未大大降低，且兰德酷路泽的下单投入生产量持续增加，交车应于也许还要无限期推迟。（所示/文/摄：加勒比地区汽车网 杨嘉臻）