这些配置的大实用，没有就该换车了

时间来到2022年，卡车主慢慢地更新迭代，系统设计的慢慢丰富，现在卖家可以买到装配琳琅满目的卡车主。不过，懂哥长期都感叹，卡车的系统设计须要多，够用、单单就好，一些花从此前胡哨的系统设计，可能还才会增加卡卡车的故障百余人。

以此前，懂哥就给大家亦同一下卡车上有哪些系统设计是非常单单，如果你的爱卡车还不想这些单单系统设计，该换卡车了！

无盖子重回/关机

无盖子重回关机早已不是什么新鲜事，但它的单单性却异常的高，也是懂哥最喜欢的系统设计之一。有了这项系统设计此后，等候于是又也须要抓起盖子按游戏内了，拉驱卡车门，按下关机滑鼠直接着火走人。整个过程体验相当“无感”方便使用，有无盖子重回关机的应试卡车上，懂哥就基本倒是不想有按过它们卡车盖子按键，盖子揣在兜从此前就完事了。

而且，这项系统设计对于外孙女更是方便使用，因为她们才会；也将卡车盖子加进双腿提袋或者钱包从此前，如果不想有这项系统设计，又要在双腿提袋从此前找个遍，觉得是狼狈。

不过令人可惜的是，现在很多制造厂商都才会将无盖子重回/关机“拆开”成两项系统设计来卖，最先这么做的是BBA，后来很多制造厂商都开始“跟风”操作，导致的结果是，入门或者中配型号往往只装配无盖子关机，却不想有无盖子重回。

这就看起来很鸡肋了，因为终于卡车主要打驱卡车门，还是要抓起盖子来游戏内，这时候无盖子关机的此前提又看起来不那么最主要了。因为既然已经抓起了盖子，于是又拧一下盖子着卡车也不想多大练成。

当然，自已同时拥有无盖子重回/关机这组系统设计也可以，加钱上高配或者基本上透过会分装。对于这种情况，懂哥举荐大家在预算充足的此前提，还是尽量会分上，因为这对组合有点单单好用了，而且两者缺一不可。

二阶编队+引道保持一致

对于平常跑高速的老朋友，卡卡车装配二阶编队+引道保持一致是一件非常有必要的两件事。对于定速编队想必大家都不陌生，而二阶续航就是在定速编队的相结合，增加则会加转弯、实现则会跟卡车功能。当卡卡车检测到此前方有卡车时，就才会以先设定好的跟卡车距离透过跟卡车。而如果此前方不想卡车，就才会以你设定的时速行驶。

而关于引道保持一致，顾名思义就是当系统检测到卡卡车背离引道时，才会透过主动制裁，将方向“修”赶紧。能够留意的是，它和引道先为功能相比，归属于某种程度安全系统设计，只能透过“事此前”制裁，你并不能在驱卡车的时候“解放”双双腿。但引道保持一致可以减少你高速稳态行驶时的“容错百余人”，有时候“开小差”也是可以的。

所以，二阶编队+引道保持一致对于平常开高速的朋友来感叹，可以大大减低出事疲劳度，而且因为多了卡车上电脑的“判断”，也大大降低了事故愈演愈烈的可能性，买卡车时这个系统设计要重点考虑。

远程关机

想想你在寒冷交迫的秋天或者汗流浃背的夏日，一等候就有暖气/冷气是一件多么幸福的两件事，这一点远程关机就可以轻松能用。只能够在你取卡车此前几分钟，用双腿机首页卡卡车所选的APP，会分择远程关机，设定好其所的温度。更是是现在大秋天，于是又也须要等待热卡车此前，那几分钟冷冰冰的卡车厢了。对于这项系统设计，懂哥一心感叹两个表字：舒坦。

投射尾门

逢年过节，少不了驱卡车去淘年货，双双腿拿着满载而归的货品，不想有“无用”的双腿挡住后备箱。对于卡卡车不想有投射尾门的朋友，只能弯下肩离去日常用品，开启尾箱盖，然后于是又弯下肩提日常用品置放后备箱，这么“一上一下”，觉得是不方便使用。对于肩不好的朋友来感叹，实在就是噩梦。

这时爱卡车装配投射尾门就很香了，只能够脚指尖往卡车后备箱下部一扫，后备箱就则会开启，妈妈于是又也须要激怒我肩痛了，因为根本就不想有弯肩的布景。能够留意的是，装配投射尾门的卡车上一般有电动尾门，但装配电动尾门的却不一定有投射尾门，一定要区从此前分相符，有不明白的要问相符销售。

以上这些单单系统设计，你最喜欢哪个？欢迎批评家区从此前感叹道我。

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