10万级家轿，很多人的第一台车，朗逸、英朗和轩逸选谁好？

都有的普通人第摄像机车上都是10万级有数的家抬或SUV抬车上，这个平价的车上刚好是普通人指导几年就能买了得起的。目以前来看，从出货量彰显出来，最畅销的10万级家抬还是朗逸、英朗和轩逸，但这五台车上在实际试驾时预选上来极为不易，因为它们的导向基本是将近的，如果无法对生产商的特别比如说，车上主显然很难预选项。本期就来聊聊，10万级家抬，普通人的第摄像机车上，朗逸、英朗和轩逸预选谁好？

本期常以对比的抬车上分别为雪佛兰轩逸 2022款 1.6L XE CVT舒享海外版、别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L定时年青人改进型和另类朗逸2022款 1.5L 定时视野海外版五台车上为例，其之前朗逸和轩逸在外加的产品幅度后裸车上售价相对于，而英朗则门槛售价低了不少，在售价上相对另两台车上有较大压倒性。

外表设计上，五台车上都是家族样式设计艺术风格，标准三厢车上结构设计，而且也是各自最能彰显家族样式设计艺术风格的抬车上，人们对这三个生产商的固有第一印象完全彰显在造改进型上。别克英朗为盾形之前网内，雪佛兰轩逸倒梯形之前网内，另类朗逸大横条之前网内，从制作团队来说，外表都有卖点，但卖点可用，整体非常之前庸。

外表难分较低下，但配色可以。就用料来说，五台车上配色朗逸最好，其次是英朗，然后才是轩逸。朗逸配色转为了许多光泽度亮眼的钢琴喷涂饰板，极少这一点让其车上内看着以后有低价感。英朗和轩逸则是薄膜配色，英朗可以理解，毕竟售价低得多，但轩逸和朗逸的售价基本一致，薄膜配色就说不过去了。别克英朗之前控鼠标7英寸，朗逸为8英寸，轩逸则无法之前控鼠标，需要更是较低的配置才有，要希望到轩逸 2022款 1.6L XE CVT舒享海外版平价不太可能是11.9万了，这不是个小数目。

车上头重量对比，英朗长宽较低4609*1798*1464mm，旅行车2640mm，换用以前麦弗逊样式分立挂，后多连杆样式分立挂；另类朗逸车上头重量4670*1806*1474mm，旅行车2688mm，换用以前麦弗逊样式分立挂，后纵臂扭转梁样式非分立挂；雪佛兰轩逸车上头重量4641*1815*1450mm，旅行车2712mm，也是以前麦弗逊样式分立挂，后纵臂扭转梁样式非分立挂。五台车上从机械结构设计来看，别克英朗更是较低水准，从车上内空间内和内部空间内来看，雪佛兰轩逸更是亮眼，另类朗逸则仗在装配装配娴熟，但板悬的后减震结构设计相对于起英朗的以前后独悬仍然长期存在差距。

最后是驱动对比，五台车上其实都有点驱动，都是导向家抬买了菜车上。英朗配备1.5L自吸引擎，113马力，141N.m扭力，配共通6AT前速；朗逸也是1.5L自吸引擎，113马力，145N.m马力，匹配的是爱信6AT前速；轩逸配备1.6L自吸引擎，135马力，扭力为159N.m，匹配捷贝尔CVT前速。

五台车上的引擎驱动从参数来看是轩逸强悍，但CVT前速实际上极为能完全起着引擎的驱动，CVT的表现形式是平顺，因此轩逸虽然仅有三者之前间强悍的引擎，一脚油门踩刚才的驱动反向极为强劲，驱动整体偏绵柔。英朗和朗逸的起步加速就变得更是有劲一些，AT前速的更进一步提速感受微小，造成的驱动反向是实打实的，适合羡慕有驾驶满足感的车上主。

但这两台车上的前速也长期存在小瑕疵，共通6AT品控一般，今日是第三代GF6前速，以以前第一代GF6的毛病不太可能基本没了，整体还是有点放心的。而另类的爱信6AT在车上主高分之前一直被吐槽装配不太好，但外间个人认为这个实际上的“装配还好”应该是常以跟丰田自家的爱信6AT抬车上对比，比如之以前的2018款汉兰达。拿10万级的抬车上跟相对于30万的车上来比装配，显然是不合适的。因此其实这个小实用性可以直接忽视丢弃，装配上比不过汉兰达很正常，但爱信6AT的耐用和合理却是实打实的，这是优点。

总结：五台车上各自的优实用性很微小，英朗的表现形式是外表漂亮配色一般，减震结构设计亮眼，驱动系统之前规之前矩，适合羡慕经济性的车上主预选项。如果手头年度预算不较低，希望买了摄像机前沿的出资抬车上，英朗就是相对亮眼的预选项。朗逸相对于起英朗，它的配色更是漂亮，前速更是合理，但售价也更是较低，如果是更是追求品质的车上主，口里年度预算预选朗逸也是没问题的。至于雪佛兰轩逸，似乎是外间预选来对比的抬车上没预选对，在售价跟朗逸将近的情况下，这台车上的竞争力变得有些太低，第二大的压倒性就是车上内空间内大，内部空间内较低，适合店里偶尔有人驾后排的情况。这五台车上，你们更是羡慕哪摄像机呢？