观点｜余承东“炮轰”传统车企模式：设计坑爹、体验差、一切都是骂人

文：懂车帝原创 贾天钰

[懂车帝原创 行业] 在日前召开的2022粤港澳大湾区国际汽车博览可能会上，一向曾说敢言的余承东再度对传统汽车“开炮”。

“传统机械设备出货模式，已经不会充分利用今日人工智能网嗣后锂离子开端的建议。”中国联通经理、端口BG CEO、人工智能汽车解决方案BU CEO余承东直言，而今人工智能网嗣后锂离子能够不断算法升级，忽视传统模式已不会演绎出真正有竞争力的产品线。但仍有一些传统车企的思维至今始终无法转变。

余承东以亲身趣味为例表示，他在趣味过一些客户制造的人工智能机舱产品线后，感受是，其用户趣味内部设计家伙是所谓人类的、坑爹的内部设计，趣味差到“心中有一万头羊驼在奔涌，我想骂人”。

此外，余承东指出，纯燃油车开端可能会迅速结束，现在还花钱燃油车，就像人工智能手空开端花钱功能空。

据其介绍，AITO品牌最后就此有两款车款上市，一款是中国联通与赛力斯嗣后手打造的另一款车型——问界M5纯电版，预计可追溯将于9月上市。另一款是全新SUV车型问界M7，预计将于6月底发布，7月底年初投入制造。

余承东放话称，问界M7将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车。