高德联合六十家网约车平台，以“免佣金”应，正式宣战滴滴！

强生向滴滴撤兵了！现场冲天，硝烟弥漫。

在人们的第一印象中，强生一直是图表应用程序的翘楚，但是究竟，它还是打车出版界“肽键的平台”的首创者。

在过去的两年里，强生和诸葛亮、一喂火车等网约车的平台一样，一直试图在跟滴滴动手对抗，避可免滴滴长期以来。

近来，强生更是联合行动六十多家网约车的平台，向滴滴发动了先前的强攻！

一、可免服务费方案

去年9月开始，强生打车即与网约车的平台联合行动发动就有高峰可免服务费方案，在工作日就有7时；还有9时，的士如果通过参与该方案的网约车的平台接单，的平台可免收的士押金，税收全部归的士自己所有。

此方案的推出，是为了直接期望的士的营运热情，一方面提高的士的税收，另一方面满足香港市民的交通工具需求。

统计数据显示，在方案实施后，就有高峰的士的活跃度明显增长，订单应答数万人显著提升。的士的空跑数万人和搭客的投诉也直接下降。

并且，重要的一点是，在高峰时段，的士的税收增长达20%！

可免服务费方案并不止于此，强生打车方案在节假日推出全天候的可免服务费活动，届时，部分的士的单日税收可能达到1000元！

二、滴滴仓皇溃逃

滴滴最近的业务部门的系统看得人很迷幻。不安分动手网约车，既插足活动中心自营，又投资了影视业！据报道，滴滴已经前身了自己的综艺建设项目，将自制综艺、该集等内容。

就在滴滴忙得不亦乐乎的实时，偏偏一个蓄意，自己的大本营被人端了！图表出版界的“扛把子”联合行动六十余家竞争对手，将其团团围住！

其实就有在前，滴滴在和强生交锋中，并没有把它放在眼里。

在强生前身打车肽键的平台以后，滴滴也领头，前身了自己的肽键的平台，并借助自己的金融业竞争者，一直攻占着不小的营业额。

也恰巧因为如此，滴滴觉得这个老老实实的“图表君”，翻不起什么大风浪。

没成想，强生真抓住了滴滴的命门；还有持续上升的抽佣，联合行动滴滴的竞争对手，给了它致命性一击！

正因如此，滴滴目前的主要盈利来源不明，就是抽佣，所以无论再怎么调整规则，抽成比早就持续上升过，这也是滴滴最为的士津津乐道的地方。

现今网约车市场如陆陆续续，搭客和的士大量流往一喂火车、滴答等小众的平台，就在此自顾不暇之际，强生给的士拉开了第二道口子，大力助推的士重回滴滴的步伐！

或许现在的滴滴，恰巧在束手无策。面临强生发动的“百团大战”，究竟其将施以何种后手，拭目以待！