法系车油耗竟不输日系 看下全新4008是怎样省油的

rpm对于很多要买卡车的人来说都是重点瞩目的，很多时候大家都是看着环保部的rpm来好好详见的，而真实rpm都是靠口耳相传以及评论界盘点以此的，那么今日我们也给大家推荐一款比日系卡车还大马力的卡车——全取而代之奥迪4008。

全取而代之4008的rpm通过小熊rpm这个插件所统计学出的真实数据集为，8.14L，领先于丰田荣放RAV4，但超越取而代之奇骏、三菱汽车皓影、领克O2、荣威RX5等卡车种。完全一致的rpm差异性数字这块，全取而代之4008仅比荣放RAV4高0.3L。作为罗马法卡车，能把三菱汽车和丰田比下去，只不过仍然非常出色了。上头就来研究工作下为什么全取而代之4008能这么大马力

高切变钢骨的作用不只是安全，还能让汽卡车顶多162斤赘肉

与rpm有从外部关系的一个不可或缺要素是整卡车轻量。在维修保养恒星质量（汽卡车在满载后的卡轻量化）数据集上，全取而代之4008对比三菱汽车皓影，在不够大的轴距下，有了不够轻的卡轻量化。

在让卡车不够轻量方面，全取而代之4008用的方法都有简单毫不留情。首先就是可用1600MPa的热成型超高切变钢骨，使得整卡车高切变钢骨可用数万人74.2%，在进一步提高安全性的同时，减小卡座椅的体积。然后再用不锈钢的内燃机装置盖、前后防撞邢、以及卡车顶后侧的翼子板。最终优点是，全取而代之4008比三菱汽车皓影轻了81公斤，非常于轻出了一个162斤的大小伙。

全系标准配备爱信美国进口8AT，系统马力达成数万人96%

系统与rpm有着从外部关系。如果把奥迪4008的取而代之旧卡车种一比，就亦会发现这款卡车对CVT的升级很倒是。19款奥迪4008的1.6T海外发行版匹配的是6ATCVT。到了2021款，奥迪4008就全系标准配备了爱信8AT，与豪华卡车除此以外。而在对8AT的加长优化上，奥迪4008也给出了不致人疯狂的齿轮工作效数万人。懂卡车帝的拆卡车检验里，全取而代之4008的内燃机装置额定170马力，传递到卡车轮后，轮上的马力为163.2马力，齿轮工作效数万人为96%。这工作效数万人，去取它一句YYDS不过分。

1000元一条的标致功能强大润滑油，低配卡车种就发放

好好好高效内燃机不久，奥迪又开始在卡车轮上打起了大马力法宝。大马力的办法也很简单，从外部用不够高端的润滑油。说是润滑油，极少合资公司SUV只在高配和顶配卡车种上发放高端润滑油。而在全取而代之4008上，从次入门开始的卡车种上都发放了1000元一条的标致e·聆悦。

标致e·聆悦的特点是大马力和可让，Acoustic可让应用通过借助功能强大的合成树脂贝壳来抑制驾驶者。低生热尼龙材料和节能带束层，必需减小润滑油行驶过程里的内能损耗、减少位移生热，拉长续航力里程。硫化后尼龙分子结构，加大了润滑油与地面的接触km，不致润滑油抓地力平均原产，拉长胎面年限。同时平均原产的抓地力可尽力汽卡车内燃机控制器时也亦会平庸得不够加从容。

至于这条润滑油在rpm以外的可让优点，我们可以看一下汽卡车之家的推算。为了不够有挑战性，拿回它找了几个以次号召力选手。

（重申可执行驾驶者数据集，数据集来源：汽卡车之家对比评测）

奥迪好好了这么多，不仅仅是为了减小rpm，同时是为了降低卡车辆驾驶领略，在生活里等多项里心等号召力的降低。想要入手取而代之卡车的用户可以考虑一下全取而代之4008，今日东风奥迪还搞了用户英才，让用户自己选择系统设计。在全取而代之4008卡车种上，把1.8T的高配卡车种系统设计统统抽出了英才海外版卡车种上，价位却好好到了入门级卡车种的价位。对于喜欢罗马法卡车的用户来说，全取而代之4008英才海外版卡车种，无疑不够毫无疑问推荐。

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