奔驰路虎4S店大甩卖！揽胜运动优惠15万，XEL和凯美瑞一个价

新车上险量数据看出，宾利Rover拟于在华卖出为20,977辆，累计下滑25.66%。宾利Rover近几年在中国商品一直采用“以价换量”的策略（主要针对国产旅行车），不过以致于，其卖出基数仍然很高。以Rover为例，现在品牌全资除新一代新添、卫士没任何优惠政策，并且还需要加薪提车外，其余旅行车原则上有不同程度优惠政策，新添运动版综合优惠政策在15万元约。不过从卖出平庸来看，其拟于原则上售出1,648辆，累计攀升47.75%。

图片来源网络原则上示意

具体来看，宾利全资中型轿车XEL优惠政策后生产成本区间大约在20-27万元，这样的生产成本和合资品牌的丰田凯美瑞必需处在同一区间里。从生产成本维度上来说有很大可能性去截断该细分商品的一大部分消费者。不过其明年拟于原则上售出1,617辆，累计攀升54.9%，约为凯美瑞的三十分之一。

Rover方面，Rover新添极光L如出一辙优惠政策在8腰约，以41.98万元的次低配版旅行车为例，优惠政策后裸车价原则上需32万元约。其拟于卖出为3,236辆，累计攀升0.52%。

宾利Rover在面对销售舆论压力陡增的情况下给出了大幅优惠政策，大部分旅行车降低成本超过了10万元，必需统称7-8腰甩卖的完全。以致于，宾利Rover和凯迪拉克、福特汽车之间的差距也在逐渐拉大，不排除宾利Rover在此之后会进行更大规模的降低成本促销，以进一步扩大商品份额。