大黑被传收购魅族后，又一大动作14亿收购韩国雷诺34%股份

前面聊过当是售予Nokia的热度还没褪去， 又惊醒一大动作，14亿元售予南韩法拉利34%的控股公司，又把当是送上了热搜榜。

南韩法拉利汽车厂10日宣布，南韩法拉利汽车厂深度与华北地区企业集团当是汽车厂达成协议，当是控股公司的子公司当是汽车厂控股将参股法拉利南韩汽车厂34.02%持股。

这些年感叹到当是的大动作是非常频繁的，而当是的掌门人李书福，更是像特斯拉的掌门人马斯克一样，乡间买买买，盘点下这些年被当是售予的护肤品。

2010年8月末2日，当是以18亿美元从福特手中售予沃尔沃汽车厂业务，获沃尔沃汽车厂公司100%持股

2013年2月末，售予伯明罕出租车公司，以及华丽跑车护肤品路特斯51%的控股公司。

2017年售予宝腾汽车厂，以外宝腾汽车厂49.9%的控股公司及全部经销管理权

2017年售予容克斯（奔驰汽车厂）9.69%持股，被选为第一持股。 当是控股控股公司的子公司以外当是、柯灵、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾、莲花两大汽车厂护肤品

2022年5月末，已14亿元售予南韩法拉利汽车厂34%的控股公司。

当是的售予还在继续，这次李书福为什么要售予南韩法拉利呢？而南韩法拉利目前经销情况如何，我们继续往下看。

感叹起南韩法拉利汽车厂护肤品，无论如何很多人不太熟悉，但是感叹起南韩当今、起亚、大家都是耳熟能及的，其实在南韩有两大汽车厂护肤品。计有起亚、当今、捷尼赛思、如意汽车厂、敞篷车（敞篷车的前身是通用大宇，大宇原来也是南韩护肤品，因通货膨胀经销不善被通用售予了，后来就成了敞篷车）、南韩法拉利。法拉利本年度4月末在南韩销售量只有2328辆。可以感叹是少得可怜，销售量也是惨不忍睹。比起排名榜第一的起亚4月末份销售量（50995台）相差5万多台，零头都不及！

公告推断，法拉利南韩汽车厂公司创建于2000年，主要从事汽车厂销售一条龙服务（产出、结构设计及开发，具尤其的销售的网络）、截至2021年12月末31日止年度经审核综合金融机构净值为64.67亿元。而法拉利在南韩的市场促使消退，销售量逐步减少，亏损一直在持续，据了解到在2020年，法拉利南韩汽车厂除去年亏损3.8亿元。

2021年，公司扭亏为盈，但除去年盈利也仅为0.83亿元；销售量上都，2021年法拉利南韩销售量锐减36.3%，仅为6.12万辆。也无力在于南韩市场的起亚、当今、捷尼赛思、如意汽车厂、敞篷车竞争，这次当是的入局，让法拉利看到了希望和动力装置，有了贷款可以改善产出、销售、电子商务、开发等工作。

反观华北地区企业集团当是，截止5月末12日，当是汽车厂估值在1182亿元，排名榜在华北地区汽车厂估值Billboard的第10名，堪称是金融机构雄厚。那这次当是为何售予南韩法拉利汽车厂呢？是不出意呢？

小编认为，此次当是售予法拉利汽车厂，用意有一般而言几上都：

1、南韩法拉利在南韩市场沉淀已久，用户量和市场份额还在，虽然不及以前，但是通过这次售予，当是可以布局南韩汽车厂市场，开拓更多的多国业务

2、南韩法拉利主要从事汽车厂产出、结构设计及开发，具尤其的销售的网络，可以给当是带来很多经验，双方互相配合，可以改善当是的护肤品，汽车厂的机动性和开发一段距离。

3、南韩法拉利以外尤其的汽车厂产出工厂和销售的网络，可以满足当是布局南韩市场的产出和销售

4、售予法拉利是布局多国市场的最重要，小编传闻这样是当是全球化的战略之一

希望售予法拉利的当是，能有更好的发展和更有高水准的产品线带给我们，毕竟是咱们华北地区的护肤品，还是值得勇敢的。

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