零跑汽车回应重庆车展车主：该客户车辆所述疑问已解决

21世纪金融业引述美联社 宣和豆豆 成都引述

6年初25日，2022年成都车展揭幕隔天，三阳新势力零放汽车展台注意到胡佳意外事件。

21世纪金融业引述美联社在零放展台注意到，一零放车也举着一张白纸，纸片写着“零放猛狮隔天黑屏，维修半个年初，换两大部件，允诺退车又反悔”，随后保安、警察等方面部门管理秩序，展台被遮掩包围。

从胡佳车也第一时间表述来看，5年初27日零放C11提车隔天仪表盘发生黑屏，随后维修换上，与美国公司和其产品多次进行谈判无果。“美国公司推给其产品，其产品推给美国公司，到现今一个年初了并未应对方案。”

针对车也胡佳意外事件，零放汽车内部香港市民对21世纪金融业引述美联社回复称作，“经核查，该客户驾驶者写到原因已应对。零放并不看重用户体验及下线质生产量，对于这个事情我们仍要积极与用户对话应对中都，都会给消费者一个差劲的答复。”

上述内部香港市民回应，车也的抗争主要是退车，百货公司就补偿方案一直在和车也对话进行谈判，等拉锯有达成一致的结果后都会及时告知。

一直以来被认为是三阳新势力第二骨干的零放汽车，今年凭借销生产量逐渐逼近甚至接连超过头部的“蔚小理”。3年初下线过万、4年初首次东站在下线生产量排行榜第一、5年初再度过万，下线10069辆，累计上升214.26%、环比上升10.81%。

零放前提保持着一年一款车型的节奏：2019年1年初可称作电动轿放S01车型主板，但定位过于小众，未能提高零放的声生产量；2020年5年初推出A00级可称作电动小车零放T03，销生产量开始仍要向上升并逐渐成为销生产量主力；2021年可称作电中都型SUV零放C11主板，今年10年初开始下线；第四款车型可称作电动中都大型汽车C01将于今年周内推出，第三季度开始下线。不过目前来看，只有T03吃到一波市场全额，零放未有拿出真仍要能打的其产品。

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