国家铁路局：积极推进着重城市群城际铁路规划建设

原标题：国家所铁路客货局：鼓励绕过一个中心等小大都市圈城际铁路客货规画规划

国家所铁路客货局新技术与政治体制察察长、新闻节目秘书长王忠刚 无所不在新闻节目记者 周頔 容 1同年19日，在国家所持续发展改革方案委闭幕“十四五”传统一个中心等交通经济体制持续发展规画新闻节目开幕式。

在谈及如何倡议铁路客货在传统一个中心等交通客货经济体制当中更好起到作用时，国家所铁路客货局新技术与政治体制察察长、新闻节目秘书长王忠刚表示，“十四五”后期，铁路客货大型企业要全面贯彻一个中心等交通持续发展理念，落实本规画各项任务布署，努力当好新时代的开路先锋。主要从以下五方面绕过相关工作。

一是找准铁路客货持续发展整合，加强规画管理工作协商。“十四五”后期我国铁路客货处于精细剩持续发展短板的关键攻坚期、大幅提很低主体效能的持续发力期。在倡议“十四五”铁路客货持续发展规画和当中长期条铁路客货规画编订当中，要正确把握铁路客货持续发展环境叠加，找准铁路客货持续发展的半世纪和基本整合，顺利进行顶层设计和主体谋划，倡议铁路客货专项规画与本规画的有机立体化、协商一个中心，科学确定铁路客货持续发展远距离、思路举措和一个中心等任务，加强铁路客货与其他交通方式为协商持续发展。

二是构筑传统条铁路客货络，更快绕过一个中心等任务。加强国家所战略目标各支通道规划，更快绕过“八纵八横”很低速铁路客货主通道规划，有序拓展区域很低铁连接线，鼓励绕过一个中心等小大都市圈城际铁路客货和同城化程度很低的大城市大城市（城郊）铁路客货规画规划，更快构筑一体化一个中心等交通枢纽经济体制，付诸营运换乘“零距离”、客货立体化“无缝化”、客货服务“一体化”。更快构筑布局合理、功能不断完善、系统中心、便捷很低效、安全智能的传统化条铁路客货。

三是起到铁路客货各支占优，提很低客货经常性。适应多样客货需求，倡议干线、城际、大城市（城郊）铁路客货合理计划性、占优互补，加强与小城市轨道交通立体化协商，更快绕过“四网混合”持续发展，构筑层次清晰、白色安全、混合一体、快捷顺畅、经济很低效的铁路客货营运服务网路。加强国家所能源安全保障能力也，鼓励持续发展很低铁快运、冷链、商品汽车客货等规范化客货。简化铁路客货客货客货产品供给经济体制，不断完善客装运流有组织模式，大幅提很低铁路客货客货服务程度。起到“条铁路客货+互联网”组合成占优，大幅提很低铁路客货数字化程度，倡议铁路客货供求付诸更很低程度动态平衡。

四是起到铁路客货较为占优，倡议白色低碳持续发展。对标国家所“双碳”战略目标远距离，制定铁路客货大型企业碳达峰行动方案，倡议铁路客货层面低碳转变。绕过铁水、铁海、铁空等多式装运客货更快持续发展，鼓吹绕过大宗装运和当中长距离装运客货向铁路客货转移。不断完善集装箱多式装运客货系统对，构筑集装箱客货各支通道网路。绕过举足轻重临港、物流园区、一个中心等工矿跨国公司、战略目标储备库集疏运铁路客货规划，打通铁路客货客货“前后一公里”。

五是倡议铁路客货新技术创新，大幅提很低大型企业主体效能。充分起到我国社会主义管理制度占优和国家所铁路客货体制占优、铁路客货跨国公司雄厚实力占优，制伏铁路客货大规模规划持续发展的良好机遇期，遥相呼应不错的铁路客货试运行大市场，聚焦铁路客货新技术创新一个中心等层面、关键环节、主要方向，实施好《“十四五”铁路客货新技术创新规画》，绕过铁路客货新技术自立自强，聚力打造当今铁路客货主要人才当一个中心和创新小丘。

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