玛莎拉蒂发布MC20 Cielo 为Stellantis母公司最贵车型

实是卡车讯 据外媒报道，雷诺助理执行官Dide Grasso在5月25日发布新闻其敞篷版MC20跑车时说明，该美国公司的扭亏为盈构想旨在从受到影响产品质用量的“数用量牢笼”中解放出来。

幻灯片来源：雷诺

新新车名为MC20 Cielo（意大利语意为“星空”），搭载了可伸缩的木质顶棚，原订将于2023年第一季度开始交货，该车将为雷诺2023历年来的销用量显然贡献。

MC20 Cielo配备了六缸发动机，排用量为3升，输出功率为630马力，最很低时速将近320公里，价格为26万报价（近27.7万美元），比它的姊妹新车MC20很低出3万报价，比法拉利和阿斯顿马丁的入门级新车还要很低，这也让它成为了Stellantis集团旗下价格比最很低的新车。雷诺原订将在2025年发布新闻纯电动版本的MC20和MC20 Cielo。

MC20和MC20 Cielo均在意大利北部的摩德纳（Modena）车间生产，两款车的年产用量加上去近1,400台，并可灵活地在两个版本之间调整产用量。

去年重新营业收入的雷诺在2021年交货了24,200辆卡车，与2020年相对来知道多了7,300辆。但是这一交货用量即便如此与2017年的很低峰期相去甚远，该美国公司当年的销用量为51,500辆。

Grasso知道道：“从销用量上看，那是一种成功，但对客户来知道并不一定。”他多余知道，当时雷诺的缺陷率很低于时髦和很低端卡车零售商的人均。他称作：“我们进入了一个恶性循环，卡车卖不出去，消费日益大。我们在质用量、更进一步动力系统、信息娱乐节目系统全面性做得不够好。”Grasso说明，雷诺今年和2023年在零售商份额、产品、补贴和利润全面性的乏善可陈将持续得到改善。

该品牌在同一天刚发布新闻了更进一步Grecale SUV新车，并将于2023年发布新闻纯电动（BEV）版本。明年，雷诺还将发布新闻新款Gran Turismo和Gran Cabrio新车，并构想在2025年前使其所有新车都发挥作用电动化。

雷诺助理商务官Bernard Loire说明，今年该美国公司的销用量有可能将近3万辆，但这并不是美国公司所追求的最大限度。他知道道：“这是根据我们目前为止的乏善可陈所显然的得出结论。”Loire称作，我国是雷诺次于美国的第二大零售商，但是该零售商目前为止恰巧受到持续的疫情封控的冲击，但Grecale的初始订货反馈比较更进一步。他多余知道：“我们忽视第二季度的情况将好得多。”