高合HiPhi Z白车身下线 作准备年内交付

2022年4月底15日，高合货车为第二款企业号产品HiPhi Z首个工厂灰车为身在高合城市精品工厂仍要式大批量，车为身造型具体高度复原此前发布的量产定型车为外观设计，具有较强新颖性。此次工厂灰车为身大批量，标志着HiPhi Z乘积产又跨出了坚实的一步。

HiPhi Z工厂灰车为身

高合HiPhi Z自去年11月底仍要式亮相以来，以其极具科幻今后感觉的“二进制强袭”外观，及装载“二进制生命”HiPhi Bot的智能座舱备受新闻界和用户重视。在高合HiPhi Z上，高合货车为不仅是呈现了一款来自今后的二进制GT，更是将整车为开发和研发水平提升到了更全面高度。其中，这次大批量的工厂灰车为身在加工与外观设计上都体现出其鲜明的新颖性。

HiPhi Z量产定型车为

突破性研发加工

为了实现HiPhi Z车为头上星环ISD光幕的鲜明外观设计，需要在车为身两侧勾勒出两条不规则且柔和流畅的长条形底部。技师们突破性地将铆接和钢板加工复合系统外观设计到灰车为头上，替代传统的包边加工，在不减慢在结构上风速先决条件下，实现了能够满足ISD光幕装设的隐藏式外水切钣金的新颖在结构上。并在侧侧面不远处增加了总重量达1.5mm的在结构上钢，全面保证了侧面ISD光幕不远处的弹性与在结构上确保。

HiPhi Z工厂灰车为身

新颖型超高风速模组化复合材料

同时高合货车为标志性的对侧门外观设计也被完整地留存从前，为了更好地兼顾可用性与车为身耐久度，技师们通过优化车为身在结构上外观设计、对侧门的支架及SL在结构上，使得对侧门的使用寿命达10万次以上。另外，车顶为四扇车为门及车为门防撞杆均采用7亦同航空铝合金打造，弯曲抵抗力高达16000牛，直接提升了车为身侧面被动确保亦同数。与此同时，车为身巧妙地通过冷却铸铝与低压铸铝加工的相辅相成系统外观设计，在提升整车为连续性弹性与稳定度的同时，又实现了车为身的模组化，为整车为可用性和运动性打下坚实基础。

HiPhi Z工厂灰车为身

从获得好评“C-NCAP五星确保评价”的HiPhi X钢铝复合车为身，到全新二进制GT HiPhi Z的新颖性车为身，高合货车为再次显然不断探险、喜欢创造的品牌精神。现在，高合HiPhi Z的量产工作仍要有序推进中，将于今年内仍要式交付，敬请期待。

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