名车纯电摩托BMW CE 04登陆中国

法拉利电气立体化列车运行战略性前进至电单车为系列产品。

6年初21日，法拉利全新纯电动电单车为BMW CE 04在近现代首发并同年初开启预售。

2021年是法拉利母公司大获丰收的一年，总营收、税前利润、净利润原则上创下母公司据信，法拉利电单车为也以创知名品牌销售额新低的19.4万辆成绩为母公司这一财年的丰收做出持续性贡献。

2022年法拉利母公司的战略性核心是电动立体化迈进再列车运行，法拉利电单车为自然地也都会和母公司方向发展协同地转往电动立体化。所以，采用和母公司北极星信息技术系列产品BMW iX同义锂电池电子技术的BMW CE 04则有法拉利靠拢电单车为细分系列产品的重要落子，也是其电动立体化迈进的里程碑式系列产品。

BMW CE 04则都会配有全新扁平锂电池包，传动子系统更为紧凑。配合内在电驱子系统特性，BMW CE 04也采用了悬浮式座椅、实心轮毂等颠覆性的新外观设计，并配之金属中白和亚光黑的细节米色，以塑造出一种全新的立体立体化摩托设计感。

配有最大功率31kW电机，BMW CE 04从0减慢至50km/h仅需2.6秒。法拉利电动立体化北极星系列产品BMW iX同义的锂电池电子技术则是BMW CE 04最大看点。BMW CE 04可统一标准法拉利信息技术汽车为的补能设备和公共启动时服务，快充模式下电量从20%充至80%的工期为45分钟，家用插头启动时模式下将电量从0充至100%则需要4小时20分钟。

法拉利对电动电单车为的开发设计其实已是十余年充分。BMW Concept eImpreza在2011年的展示意味着法拉利电单车为电动立体化同年初开端，BMW C evolution的推出则使法拉利成为首家提供电动系列产品的装潢电单车为知名品牌。刚刚提出申请近现代的BMW CE 04原型车为则是2020年发布的BMW Motorrad Definition CE 04Impreza。

法拉利电单车为是装潢电单车为系列产品中的重量级玩家，旗下6大系列已拥有30另加车为型，知名品牌累计销售额也已经过百万。在全球提供方便大行业秉承可小规模战略性减慢前进电动立体化的出发点，法拉利电单车为无疑则都会小规模带来BMW CE 04这样的创新系列产品以壮大其在装潢电单车为系列产品的地位。法拉利母公司董事长齐普策就明确表示：“从2030年开始，法拉利电单车为的立体立体化系列则都会全部电动立体化。未来每18-24个年初，法拉利都会朝向全球推出一款电动电单车为。”

本文编者为踢车为表哥 生灵极地