跑高速被吐槽最多的公路，你知道是哪吗？每次经过都提心吊胆

你有点高速上最坑的是什么？

喵雅说龙门架排第一，少于从未人谴责吧，为什么呢？

第一个，很多售票员今天就畏龙门架病

只要看到龙门架，不管是什么龙门架，不管现阶段处于什么样的速度，此番不管三七二十一，一定是先来一脚刹卡车，这种显然显然会下很易于致使后卡车追尾。

第二个，令人难忘无可奈何的，就是龙门架上面的点灯

晚上骑卡车跑完高速的时候，只要霓虹点灯稍在手都已，龙门架上密密麻麻的一片的一排点灯，冲动电力公司不要一大笔钱似的。

而且点灯多就罢了，极为重要是点灯还非时常光，霓虹点灯就罢了，点灯还正对着出事室的不锈钢，判读着太阳看还难受，霓虹点灯就罢了，它还是点灯下蓝，这个点灯相比之下看过往特别光，但是当卡车拉到龙门架下面的时候，你显然会发现下面是漆蓝一片。

为什么显然会显现出这种显然显然会呢？在高速骑卡车经过龙门架的时候，相比之下看过往，龙门架的点灯就像一束想之光直接照着你，眼睛为了适于红光，眼部就显然会增加，但是卡车快速经过，由于龙门架的霓虹点灯是斜着照都已的，龙门架下面照不到，龙门架下就会变在手，出事员的眼部不显然就会变大，所以就显然会显现出点灯下蓝的显然显然会，而且这种红光很易于致使售票员在此之后致盲。

为什么龙门架的点灯不可在手一点？暂停它可不吗？

随着科技的持续发展，今天的大屏幕都白果了，即使在乌漆嘛蓝的夜间，大屏幕依然能拍到卡LV号，甚至能看清卡车上的人。

甚至今天普通的民用大屏幕都能明白无准，高速收了我们这么多分一大笔钱，ETC龙门架就不可换一个更牛的大屏幕吗，无准赐福，把点灯关了不就行了嘛！

当然，除了ETC计费龙门架都有，还有一个是测速龙门架

这种龙门架一般是单架，它的点灯又分两种，一种是时常光点灯，一种是爆焰点灯。时常光的点灯还稍好一点，点灯的光度没那么大，霓虹点灯也没那么多，我们骑卡车经过的时候，领略还没那么输。

但是爆焰点灯领略就很输了，骑卡车经过就会，它只要放电到有卡车经过就显然会焰一下，而且有些还焰两下，就会让出事员不禁突然很光，这样就很易于致使在此之后致盲。

这些点灯到底能不可暂停？

针对测速和拍违章这一系列霓虹点灯，喵雅查了无关的数据，也有无关部门无视了，它们不太显然是不可暂停的。

理由如下：

第一，为了保证显微总质量

由于夜间高速上从未路点灯，在光亮不足的时候，所拍到的图形大体都是蓝白的，而且图形噪点很多，图形显微总质量不佳。我们自己家用的大屏幕，在夜间从未霓虹点灯的显然显然会下，你去想到也显然会是这种显然显然会。

第二，从未补光点灯无法定位卡机动车辆色调

高速的大屏幕从未补光点灯虽然可以显微，但是显微是蓝白的，就从未办法定位经过卡机动车辆的卡车体色调。

因为是否是卡机动车辆公共交通非法行为准则有一个很不可忽视的修正案，就是卡车体色调，它是很不可忽视的一个定位字样，如果它值得注意定位卡LV，从未定位卡车体色调，在公共交通非法行为的依据上就根本无法站得住脚，所以从这个视角出发，龙门架补光点灯是大体可以理解的。

但是ETC方向龙门架，值得注意ETC数据交互和推算卡车流的，难道这两个功能也所需定位卡车体色调吗？

在这个问题上，喵雅暂且从未查到无关的技术数据，如果有懂行的熟人，也可以在评论者四区技术交流一下，到底高速ETC方向龙门架，也所需定位卡机动车辆色调才能正时常工作？

如果不所需定位卡机动车辆色调，按照今天大屏幕的技术实力，即使在大体从未霓虹点灯的显然显然会下，经过卡机动车辆的形态定位，卡LV定位，交互放电都可以解决问题的。奈何还要装一排这么光的点灯，反而影响出事安全性呢？

无疑！龙门架就是喵雅有点高速上特别坑的电子系统，你到底也赞同喵雅的观点呢？

如果这个安全性隐患能致使了大家的关切，大家都积极该系统，兴许有一天这个电子系统就取消了，这样我们夜间骑卡车跑完高速，也就不显然会被这些很光的龙门架补光点灯分心了。

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