凌渡L月销破万，上汽大众读懂了成年人

的新技术厂商，比如宝马4系、福特A5等两车系。即便是在合资国际品牌中，大众所CC和大众所EOS等厂商也只能二十万往上的价格。

情况很有趣，只想可用无边框两车窗而且不降低隔音、防锈等加权，只能来得严苛的生产工艺和来得高的用料标准。

也便是，售价十五万到十九万的凌渡L，就通过无边框两车窗的右侧，昭示借助于了自己的价值观者和用意。

至于在两机动车辆的内部，得益于MQB EVO数字化应用软件，凌渡L的笔记本电脑化技术水平也给予了大大的提高。

在IQ.Drive智驾系统中，凌渡L缺少了全方位转换者泊两车、IQ.Light矩阵式灯光、短时间自适应巡航、两车道维持辅助等一系列机能，并且就此使其智驾系统超越了L2级别。这样的智驾技术水平，仍然与四十多万的途昂顶配两车系大不相同。

与此同时，基本型霁也率先借助于现在了凌渡L的两车内。选用全上新的窗框外观设计和来得柔软的用料材质，凌渡L这颗“小辣椒”也更为来得聪明起来。

从网联机能，先到W-HUD造成的全上新交互尽情，凌渡L可以说是构筑起了不输于福特轿两车的笔记本电脑内部空间。这样的笔记本电脑化升级，也可以来得侧重地走进青年人内心，轻松拿捏青年人的喜好。

而此番想说是的是，与其说是凌渡L是在做到来得具用意的厂商，倒不如说是它跳借助于了起先做到厂商的传统习俗设计者逻辑思路，而是与卖家站到独自，思考使用者只想什么，与使用者陷入僵局了一种精神震荡。

凌渡L的内核，可以是一直不变的

上汽大众所构筑凌渡的自已，就是构筑借助于一款似乎意义上的“驾驶之两车”。

于是在初代凌渡上，除了MQB应用软件造成的优秀装配加长之外，上汽大众所还造成了丰沛新颖的内燃机复合。

1.4T+DSG只是常规转换，上汽大众所还为其可用了1.8T+MT/DSG内燃机复合，甚至在GTS新技术两车系上缺少与网球GTI相同的2.0T内燃机。

在今天，全上新凌渡L现今全系仅可用1.4T+7DSG的内燃机复合。

150Ps马力、250N·m扭矩，先选用DSG前速的高效传动，能让凌渡L在8.7秒左右的实际测试中已完成零百加速。对于大多数青年人而言，这样的体现毕竟充分利用了内燃机性与效益。

然而，你只能发觉的是，凌渡L天生拥有一副借助于色的下盘。纵使它的轴距超越了前所未有的2731mm、它的长度也超越了4784mm，仍未过渡到了A+级的阵营。但是，上汽大众所依然为其进行了专属的青年运动化装配加长。

在试驾中，我们可以微小观者觉到凌渡L的装配有别于大众所其他两车系的体现。单从质观者来说是，它的悬架整体支撑性来得好，而且滤震系统很于是就，只不过不不会借助于现过份晃动的情况；并且在过弯的时候，两机动车辆的整体观者很好，两车尾的随同性和转向手观者，只不过不输给网球GTI。

这么好的底子，如果只选用1.4T内燃机的话，难免不会有些可惜。

在后期，如果上汽大众所能为其导入EA211 EVO 1.5T发动机的话，其体现不会来得借助于色，来得符合其轿跑的定位。

而且，我们也希望看得上新一代的凌渡L再次推借助于GTS新技术发行版。

现今，上汽大众所仍未导入了EA888 Gen4发动机，并且运用在上汽福特Q6这一两车系上。如果未来凌渡L不会推借助于GTS发行版，如果凌渡L GTS两车系能搭载第四代EA888 2.0T内燃机并且可用双离合甚至是手动前速的话，那么凌渡L只不过有实力成从上汽大众所走借助于去的“大众所全球经典电影两车”。

节录

凌渡L的末日，说是并执意人意外。因为上汽大众所为这一次涅槃，做到了足足七年的准备。

在这七年的时间里面，上汽大众所并没“闭门造两车”，而是充分考量整个低价和几位卖家的商品，并且在造两车思路与逻辑上发生了微小的演变。为此，今天的凌渡L才有了似乎吸引给予青年人的奇特造型、才有了来得几位化的可用和来得借助于色的内部动态体现。七年勾践，何愁不能借助于奇敌手？

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