全新标致408海外首发，定位新锐，国产或是“408X”

一个人由好变坏太不易了，但是若是由坏从良，家伙比登天还难。同理，轿车也是如此。曾经的改进型凯迪拉克408，可是国内轿车低价质量发信榜单的“销冠”，虽不是致命答道题，但抵不过量大啊，慢慢再走下坡人们的视野。

但令我没想要到的是，改进型凯迪拉克的转型时刻却交给了408。前不久，全新改进型凯迪拉克408正基本型发布，“狮王回归”，以全新的外貌设计和狮标，显现出它“改过自新”的并能。

要答道能否成功挽救改进型凯迪拉克于水火之中？我想要还为时尚早，毕竟有表哥凯迪拉克508L在前面顶着呢，而且愿景该公司最后的销量，同样也很难百分百前提。不仅如此，凯迪拉克轿车在海外低价也更是新了全新一代408，发生变化一择是有的，但和国内却大不相同。

正确来讲，全新凯迪拉克408应该称之为“408 Coupe Crossover“，和国产初版最大的不同，就是商用车择位于跨界车，即融合了轿车和SUV的特性，和凡尔赛C5 X更是基本上相同。按照计划，商用车计划在2023年年初海外该公司。

至于国产初旧版本，愿景会在凯迪拉克的遵义加工厂生产，并且商用车有望命名为408X。

外貌上，商用车前脸和国产初版类似，只是具体内容不同，例如格栅外貌。而头部，则选用了经典的Fastback溜背外貌设计，以致于猫爪基本型车头、扰流板和后保险杠，更是突出运动基因。

进到内饰，则是凯迪拉克最新的数字驾车机身，大尺寸仪表+悬浮基本型中控，还有小巧的拨弄基本型档杆，也确实更是像凡尔赛C5 X。此外，还备有健身天窗、Nappa皮革、法国人音响品牌 Focal的690W高保真音响、动态巡航、全景图窗、Drive Assist 2.0套件等。

涡轮引擎上，海外初版将备有1.2T三缸推力，以及1.6T+电机的摆混初版，而国产初版，则全系搭载1.6T推力，虽然并未混动，但至少是四缸机，这就够了。

之前：说白了，改进型凯迪拉克408和愿景的408X将主打不同轿车低价，说是竞争对手，但也不基本上已是对手，应该叫“相爱相杀”。