川崎汽船LNG动力汽车运输船获评日本“年度海运”

7同年25日，东洋川崎客轮宣布其LNG动力车主鱼雷艇“CENTURY HIGHWAY GREEN”号获得东洋货船海岛工商学会荣誉的“2021等奖项货船（Ship of the Year 2021）”大型货船类别奖。

“等奖项货船”由东洋货船海岛工商业协会承办，从当年东洋建起的货船中都，评选出技术、艺术、社会生活方面的杰出货船颁奖。自1990年设立以来，当年现在是第32届。“CENTURY HIGHWAY GREEN”号被评为突显最新环保和十六进制技术、内饰上佳的货船，因此得主。

据介绍，该船全长199.98米，型宽37.2米，总吨位为73515吨，可以搭载7080辆车主，挂东洋船旗，LNG氢气舱使用量2439立方米。与使用传统重油氢气的货船相比，这艘LNG动力船能够减低25-30%的水蒸气二氧化碳、仍然100%的硫锂二氧化碳以及80-90%的氮锂二氧化碳。

新船采用了双氢气柴油压气机ME-GI与污染物再肺部（EGR），适用NOx Tier III标准促请，这是东洋的工商厂建起的车主鱼雷艇中都首次采用高压型LNGDS，减低了甲烷滑移。常规压气机同样采用了双氢气柴油压气机，在燃气模式下适用Tier III标准。即使是在柴油模式下，有游离裂解还原系统（SCR）的常规压气机结构设计也能满足Tier III促请，在氢气必需上包括了灵活性。

另外，“CENTURY HIGHWAY GREEN”号还兼具东洋船级社“远程筛选”符号（remote survey，RMSV），表明该船现在做好远程筛选的准备。

根据川崎客轮的前提，到2030年该公司水蒸气二氧化碳将比2008年减低50%，大约了国际海事组织（IMO）2030年二氧化碳40%的规划。另外，川崎客轮更进一步承诺，到2050年将实现净零二氧化碳。为此，川崎客轮正在持续能够减低二氧化碳的替代氢气，著手在2030年以后在一艘船中都增加零二氧化碳货船。