46万元的理想L9，真的“500万以内最好的SUV”？

想到即使如此L9“500万元以内众所周知的家用SUV”的不止，是否让你想起了约会时对方问你支出多少的过场：

“月支出不到10万”

“确切是多少？”

“3500！”

6月21日，即使如此的汽两车集团全新大型SUV即使如此L9正的新设计发表，其定价为45.98万元。对于该价位，网路平台友纷纷表示“再见”、“告辞”、“真敢定价”、”打扰了”、”智商征税”……

那为什么即使如此的创始人李想会否认这是两台“500万元以内众所周知的家用SUV”呢？

这是因为即使如此L9的两车头尺码、内饰做工显著特点、多媒体娱乐种系统，以及推进力和原型两车种系统，都比即使如此ONE获得成功。原厂详列的对标产品是BMWX7、的的汽两车GLS。并且李想还说到：“并未任何两台同级别SUV其实为家庭每每去新设计”。

根据实两车以及广电总局新两车提出申请图来看，即使如此L9完全抛弃了即使如此ONE的大尺码两车窗新设计，运用于电动两车格调的封闭的新设计中网路平台新设计，但是作为一款增程的新设计两车型，其为了保证排气管量，该两车下排气管口的开口变得相当大，并且引入主动的新设计排气管两车窗。此外，即使如此L9还运用于分体的新设计双色，跨越的新设计灯带以求留存，并运用于无接缝灯带造形。

在两车头前方，即使如此L9展现了作为一个新设计SUV的“高大挺拔”，正因如此不能够过多的装饰物，只要有浑然一体的两车内，四轮四角的连续病态新设计以及两车内底部有趣的截面结构，就够了。尺码之外，即使如此L9的两车头大小不等高大致相同5218/1998/1800mm，旅行两车为3105mm。

即使如此L9的尾部新设计与前脸相交叠，尤其是跨越的新设计两车头灯，同时为汽两车提高了辨识度、高级感觉和环抱感觉。

离开两车内，我们想到得益于新设计两车头，即使如此L9的前排所有部件都可以做得很“大只”，比如中控台正中间超大的实质上联屏，以及总面积巨大的HUD平视显示种系统。当然，它还有相当宽阔的中央扶手区，和双开门的扶手箱，就连15W的无线充电槽也是两个。

在2020款即使如此ONE上，椅背的乘坐感觉受偏硬，舒适度一般，在2021款即使如此ONE上，改版的椅背舒适病态有一定降低，而在L9上即使如此椅背再次降低。新两车6张椅背都提高了2cm厚的3D舒适海绵，配合全系标配的Nappa背板，触感觉相当柔软，刚一旁时可以微小感觉觉到有一定的身陷感觉，但椅背连续病态也有足够的支撑病态。

新两车每排种系统设计了15.7英寸的3K两车规级OLED屏，支持电动开启和暂停，以及取向调控功能。每排娱乐屏并不是独一无二的开创病态种系统设计，但即使如此L9的这块鼠标搭配了3DToF传感觉器，可以意味着手势操作方法。当然，你非要说BMW很晚之前就在两车内运用于了手势操作方法，我也无可反驳。

即使如此第一款两车叫ONE，代表品牌造两车的开始。第二款两车没按套路出牌就叫TWO，而是叫L9，L的意思或许是Luxury豪华、或许是Large庞大，到底怎么推论看自己的词汇量。关键是阿拉伯小得多的数字9，从ONE这样一来冲到9，没用让第二款两车成为大的不必再大、种系统设计多的不必再多的满格奶爸两车。所以，即使如此L9的官方相对于便是，为家庭汇聚的全球智能旗舰SUV。

即使如此L9相对于是新设计家庭SUV，历史主义倾向，注重每排乘坐。如果你是多口之家且消费行为不起BMWX7、的的汽两车GLS这种高素质产品，或并未豪华品牌人力资源造就的面子上的需求，那么，即使如此L9便十分适合。

最后问一句，李想说即使如此L9是“500万以内众所周知的家用SUV”，你认可吗？